[實(shí)用新型]一種安全性高的蓄電池有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021083383.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212113957U | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃培彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐州樂生車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M10/613 | 分類號(hào): | H01M10/613;H01M10/635;H01M10/6563;H01M2/10;F16F15/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221700 江蘇省徐州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 安全性 蓄電池 | ||
1.一種安全性高的蓄電池,包括箱體(1),其特征在于:所述箱體(1)內(nèi)腔底部的兩側(cè)均固定連接有支墊(2),所述支墊(2)的頂部放置有蓄電池本體(3),所述箱體(1)內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有夾板(4),兩個(gè)夾板(4)相對(duì)遠(yuǎn)離的一側(cè)固定連接有彈簧(5),所述彈簧(5)遠(yuǎn)離夾板(4)的一側(cè)與箱體(1)的內(nèi)壁固定連接,兩個(gè)夾板(4)相對(duì)的一側(cè)均固定連接有橡膠墊(6),所述橡膠墊(6)的一側(cè)與蓄電池本體(3)緊密接觸,所述箱體(1)的頂部通過螺栓固定連接有箱蓋(7),所述箱蓋(7)的頂部開設(shè)有通風(fēng)口(8),所述箱體(1)的底部且位于通風(fēng)口(8)的兩側(cè)均固定連接有壓板(9),所述壓板(9)的底部與蓄電池本體(3)的頂部接觸,所述蓄電池本體(3)頂部?jī)蓚?cè)的接電柱均貫穿至箱蓋(7)的頂部,所述箱蓋(7)的頂部且位于通風(fēng)口(8)的上方固定連接有散熱箱(10),所述散熱箱(10)內(nèi)腔的兩側(cè)均固定連接有連接桿(11),兩個(gè)連接桿(11)之間固定連接有散熱扇(12),所述散熱箱(10)的頂部通過螺栓固定連接有防塵網(wǎng)(13),所述散熱扇(12)通過導(dǎo)線與接線柱固定連接,導(dǎo)線之間固定連接有通電開關(guān),所述箱體(1)的內(nèi)腔固定連接有溫度傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的蓄電池,其特征在于:所述箱體(1)兩側(cè)的前端和后端均固定連接有安裝塊(14),所述安裝塊(14)的表面開設(shè)有安裝孔(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的蓄電池,其特征在于:所述箱體(1)正面和背面的兩側(cè)均開設(shè)有散熱孔(16),所述散熱孔(16)的表面通過粘合劑與防塵網(wǎng)(13)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的蓄電池,其特征在于:所述夾板(4)正面和背面的頂部和底部均固定連接有滑塊(17),所述箱體(1)正面和背面兩側(cè)的頂部和底部均開設(shè)有配合滑塊(17)使用的滑槽(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的蓄電池,其特征在于:所述箱體(1)內(nèi)腔的正面和背面均固定連接有橡膠塊(19),所述橡膠塊(19)遠(yuǎn)離箱體(1)的一側(cè)與蓄電池本體(3)緊密接觸。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于徐州樂生車業(yè)有限公司,未經(jīng)徐州樂生車業(yè)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202021083383.0/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





