[實(shí)用新型]一種渦輪增壓器系統(tǒng)管路密封結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021081627.1 | 申請(qǐng)日： | 2020-06-12 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN211343155U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-08-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 董敏;白永潔;陳敏;李昌川 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寧波泰爾汽車(chē)部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02F11/00 | 分類號(hào)： | F02F11/00;F02B39/00 |
| 代理公司： | 北京金智普華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401 | 代理人： | 徐會(huì)娟 |
| 地址： | 315145 浙江省寧*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 渦輪 增壓 系統(tǒng) 管路 密封 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種渦輪增壓器系統(tǒng)管路密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括連接環(huán)體(1)和銅料墊片(2)；
所述連接環(huán)體(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接的連通腔(12)，所述連接環(huán)體(1)的外周側(cè)壁上設(shè)置有與所述連通腔(12)連通并用于與渦輪增壓器管路鋁管連接的鋁管連接口(3)，并在所述連接環(huán)體(1)的上下兩端均設(shè)置有連接插槽(11)；所述銅料墊片(2)設(shè)置有兩塊且分別插接在相應(yīng)的所述連接插槽(11)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器系統(tǒng)管路密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接環(huán)體(1)的上下兩端均設(shè)置有與所述連通腔(12)的相應(yīng)一端連接的連接道(13)，所述連接道(13)用于與相應(yīng)一端的所述連接插槽(11)連接，所述連通腔(12)的直徑大于所述連接道(13)的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種渦輪增壓器系統(tǒng)管路密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接插槽(11)的側(cè)壁上設(shè)置有環(huán)狀弧形凹槽(111)，所述弧形凹槽(111)位于相應(yīng)的所述連接插槽(11)靠近所述連接道(13)的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器系統(tǒng)管路密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述銅料墊片(2)的厚度大于所述連接插槽(11)的厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器系統(tǒng)管路密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鋁管連接口(3)包括與相應(yīng)的渦輪增壓器管路鋁管匹配的插接連接槽(33)以及位于所述連接環(huán)體(1)外周側(cè)壁上的外周側(cè)壁內(nèi)槽(31)，所述外周側(cè)壁內(nèi)槽(31)與所述插接連接槽(33)連接，且所述外周側(cè)壁內(nèi)槽(31)的左右兩端與所述連接環(huán)體(1)的外周側(cè)壁連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種渦輪增壓器系統(tǒng)管路密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外周側(cè)壁內(nèi)槽(31)的內(nèi)徑大于所述插接連接槽(33)的內(nèi)徑，所述外周側(cè)壁內(nèi)槽(31)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述插接連接槽(33)連接的連接倒角槽(32)。
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