[實用新型]一種防止污物附著的汽車空調蒸發器

有效

• 申請號: 202021079071.2
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN213090581U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 宋頌;黃美娟;李磊;薛高豐;朱成禮
• 申請（專利權）人: 江蘇炳凱富汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F28F27/00
• 分類號: F28F27/00;F28G1/16;F25B39/02;B60H1/32
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 臧冰

本實用新型公開了一種防止污物附著的汽車空調蒸發器，包括蒸發器本體，蒸發器本體的頂部固定連接有箱體，箱體的底部連通有進氣管，進氣管的內壁固定連接有支架，支架的內部轉動連接有第一旋轉軸。本實用新型通過蒸發器本體、箱體、進氣管、支架、第一旋轉軸、第一錐形齒輪、扇葉、第二旋轉軸、第二錐形齒輪、聯軸器、電機、延伸塊、主固定塊、伸縮桿、副固定塊、螺紋桿、螺紋管、旋轉把手、出氣管、傳感器、安裝板和濾網之間的配合使用，解決了現有的汽車空調蒸發器在使用時，會附著一些不可避免的附作物，隨著使用時間的增長，由于不能對附著物進行清除，同時也降低了蒸發器的散熱效果，進而影響蒸發器的正常工作。

技術領域

本實用新型涉及汽車相關技術領域，具體為一種防止污物附著的汽車空調蒸發器。

背景技術

空調蒸發器是蒸發器的一種，空調蒸發器的作用是利用液態低溫制冷劑在低壓下易蒸發，轉變為蒸氣并吸收被冷卻介質的熱量，達到制冷目的，它依靠風機強制庫房內的空氣流經箱體內的冷卻排管進行熱交換，使空氣冷卻，從而達到降低庫溫的目的，其中，制冷劑或載冷劑在排管內流動，通過管壁冷卻管外空氣的稱為干式冷風機；以噴淋的載冷劑液體直接和空氣進行熱交換的，稱為濕式冷風機；混合式冷風機除冷卻排管外，還有載冷劑的噴淋裝置，冷庫常用的干式冷風機按其安裝的位置又可分為吊頂式和落地式兩種類型。

現有的汽車空調蒸發器在使用時，會附著一些不可避免的附作物，隨著使用時間的增長，由于不能對附著物進行清除，同時也降低了蒸發器的散熱效果，進而影響蒸發器的正常工作。

為此，我們提供了一種防止污物附著的汽車空調蒸發器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防止污物附著的汽車空調蒸發器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防止污物附著的汽車空調蒸發器，包括蒸發器本體，所述蒸發器本體的頂部固定連接有箱體，所述箱體的底部連通有進氣管，所述進氣管的內壁固定連接有支架，所述支架的內部轉動連接有第一旋轉軸，所述第一旋轉軸的外側分別固定連接有第一錐形齒輪和扇葉，所述進氣管的一側轉動連接有第二旋轉軸，所述第二旋轉軸的一端固定連接有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪的外側與第一錐形齒輪的外側嚙合連接，所述第二旋轉軸的一端固定連接有聯軸器，所述箱體的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出端與聯軸器的內圈固定連接。

優選的，所述箱體的兩側均固定連接有延伸塊，所述延伸塊的一側固定連接有主固定塊。

優選的，所述主固定塊的一端滑動連接有伸縮桿，所述伸縮桿的一端固定連接有副固定塊。

優選的，所述主固定塊的一側轉動連接有螺紋桿，所述副固定塊的一端固定連接有螺紋管，所述螺紋桿的外側與螺紋管的內壁螺紋連接，所述螺紋桿的一端固定連接有旋轉把手。

優選的，所述箱體的底部連通有出氣管，所述出氣管對稱設置在箱體的底部。

優選的，所述箱體的頂部設置有傳感器，所述傳感器的電性輸出端與電機的電性輸入端電性連接。

優選的，所述蒸發器本體的兩側均固定連接有安裝板，所述進氣管的頂部固定連接有濾網。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過蒸發器本體、箱體、進氣管、支架、第一旋轉軸、第一錐形齒輪、扇葉、第二旋轉軸、第二錐形齒輪、聯軸器、電機、延伸塊、主固定塊、伸縮桿、副固定塊、螺紋桿、螺紋管、旋轉把手、出氣管、傳感器、安裝板和濾網之間的配合使用，解決了現有的汽車空調蒸發器在使用時，會附著一些不可避免的附作物，隨著使用時間的增長，由于不能對附著物進行清除，同時也降低了蒸發器的散熱效果，進而影響蒸發器的正常工作；