[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于新能源汽車的渦流減震器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021076814.0 | 申請日: | 2020-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN212804038U | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳梅;姚思蘭 | 申請(專利權(quán))人: | 姚思蘭 |
| 主分類號: | F16F13/00 | 分類號: | F16F13/00 |
| 代理公司: | 廣州幫專高智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44674 | 代理人: | 陸茵 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)用于 新能源 汽車 渦流 減震器 | ||
本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于新能源汽車的渦流減震器,屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,包括防塵塞筒,所述防塵塞筒上端密封固定安裝有上連接隔板,所述上連接隔板下端中心焊接安裝有活塞桿,所述活塞桿下端固定安裝有密封活塞,所述防塵塞筒內(nèi)層開設(shè)有液壓油腔,所述液壓油腔上下端均設(shè)置有密封活塞,所述液壓油腔下端的密封活塞下端固定安裝氣壓支撐桿,所述防塵塞筒上下兩端均固定安裝有緩沖壓縮器。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎,便于操作且使用效果好,采用了氣壓,液壓和彈簧共同進(jìn)行緩沖,最大限度地對汽車進(jìn)行減震緩沖,提高了汽車的安全性能,提升了渦流減震器的整體減震緩沖性能,還提高了渦流減震器的防塵密封性,延長了渦流減震器的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)用于新能源汽車的渦流減震器。
背景技術(shù)
為了使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減,改善汽車行駛的平順性和舒適性,汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件,減震器工作好壞,將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命,因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。
專利號CN207777513U公布了一種應(yīng)用于新能源汽車的渦流減震器,包括殼體,所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有活塞桿,所述活塞桿的下端設(shè)置有活塞,且所述殼體的底部設(shè)置有第一減震彈簧,所述第一減震彈簧上設(shè)置有減震塊,且所述活塞桿的桿身下部設(shè)置有第二減震彈簧,所述第二減震彈簧設(shè)置在活塞與殼體的上端之間,所述活塞桿的上端設(shè)置有上固定板,所述殼體的下端設(shè)置有下固定板,所述上固定板和下固定板之間設(shè)置有第三減震彈簧,且所述活塞桿的上端設(shè)置有上連接頭,所述殼體的下端設(shè)置有下連接頭。本實(shí)用新型有益效果:通過設(shè)置第一減震彈簧、第二減震彈簧、第三減震彈簧,緩沖汽車受到的震動(dòng)力,緩沖效果好,提高了機(jī)動(dòng)車的安全性能。
上述專利具有以下缺點(diǎn):1、緩沖效果差,只采用了彈簧進(jìn)行緩沖,無法最大限度地對汽車進(jìn)行減震緩沖,降低了汽車的安全性能;2、無法提升渦流減震器的整體減震緩沖性能;3、無法提高渦流減震器的防塵密封性,降低了渦流減震器的使用壽命。為此,我們提出一種應(yīng)用于新能源汽車的渦流減震器。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車的渦流減震器,設(shè)計(jì)新穎,便于操作且使用效果好,旨在通過氣壓支撐桿、液壓油腔和氮?dú)鈮嚎s室,可提高緩沖效果,采用了氣壓,液壓和彈簧共同進(jìn)行緩沖,最大限度地對汽車進(jìn)行減震緩沖,提高了汽車的安全性能;通過緩沖壓縮器,可提升渦流減震器的整體減震緩沖性能;通過密封墊和密封圈環(huán),可提高渦流減震器的防塵密封性,防止灰塵進(jìn)入,延長了渦流減震器的使用壽命。
本實(shí)用新型提供的具體技術(shù)方案如下:
本實(shí)用新型提供的一種應(yīng)用于新能源汽車的渦流減震器,包括防塵塞筒,所述防塵塞筒上端密封固定安裝有上連接隔板,所述上連接隔板下端中心焊接安裝有活塞桿,所述活塞桿下端固定安裝有密封活塞,所述活塞桿上環(huán)套安裝有反沖彈簧,所述密封活塞活動(dòng)鑲嵌安裝于防塵塞筒內(nèi)層,所述防塵塞筒內(nèi)層開設(shè)有液壓油腔,所述液壓油腔上下端均設(shè)置有密封活塞,所述液壓油腔下端的密封活塞下端固定安裝氣壓支撐桿,所述氣壓支撐桿上環(huán)套安裝有支撐彈簧,所述氣壓支撐桿固定安裝于下連接隔板上,所述防塵塞筒內(nèi)部開設(shè)有氮?dú)鈮嚎s室,所述防塵塞筒上下兩端均固定安裝有緩沖壓縮器,所述防塵塞筒上端的緩沖壓縮器上方焊接安裝上連接件,所述防塵塞筒下端的緩沖壓縮器下方焊接安裝下連接件。
可選的,所述緩沖壓縮器上下固定安裝有安裝板,所述安裝板兩側(cè)通過壓縮桿支撐固定安裝,所述壓縮桿上環(huán)套安裝有壓縮彈簧,所述安裝板內(nèi)側(cè)壁上焊接安裝有連接活動(dòng)軸,所述連接活動(dòng)軸上通過連接桿連接安裝有彈簧連接扣,所述彈簧連接扣之間通過連接彈簧固定連接。
可選的,所述氣壓支撐桿由伸縮桿活動(dòng)鑲嵌于基桿內(nèi)部組成,所述伸縮桿下端安裝有氮?dú)鈮罕P,所述基桿內(nèi)部注有高壓氮?dú)狻?/p>
可選的,所述氮?dú)鈮嚎s室內(nèi)部下端固定鑲嵌安裝有密封墊,所述防塵塞筒下端邊緣固定密封安裝有密封圈環(huán)。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F13-00 包括非液力型彈簧以及減振器,減震器或液力彈簧的裝置
F16F13-02 .通過彈簧和制動(dòng)裝置之間的摩擦接觸來達(dá)到阻尼作用
F16F13-04 .包括一個(gè)塑料彈簧和一個(gè)阻尼器,如摩擦阻尼器
F16F13-06 ..阻尼器是流體阻尼器,如塑料彈簧不形成阻尼器流體腔壁的一部分
F16F13-26 ..以響應(yīng)外部條件的調(diào)節(jié)或校正裝置為特征的
F16F13-28 ...專用于套筒式單元
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