[實用新型]一種應用于新能源汽車的渦流減震器

有效

• 申請號: 202021076814.0
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN212804038U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 陳梅;姚思蘭
• 申請（專利權）人: 姚思蘭
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00
• 代理公司: 廣州幫專高智知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44674
• 代理人: 陸茵

1.一種應用于新能源汽車的渦流減震器，其特征在于：包括防塵塞筒（11），所述防塵塞筒（11）上端密封固定安裝有上連接隔板（8），所述上連接隔板（8）下端中心焊接安裝有活塞桿（9），所述活塞桿（9）下端固定安裝有密封活塞（3），所述活塞桿（9）上環套安裝有反沖彈簧（4），所述密封活塞（3）活動鑲嵌安裝于防塵塞筒（11）內層，所述防塵塞筒（11）內層開設有液壓油腔（2），所述液壓油腔（2）上下端均設置有密封活塞（3），所述液壓油腔（2）下端的密封活塞（3）下端固定安裝氣壓支撐桿（1），所述氣壓支撐桿（1）上環套安裝有支撐彈簧（14），所述氣壓支撐桿（1）固定安裝于下連接隔板（15）上，所述防塵塞筒（11）內部開設有氮氣壓縮室（5），所述防塵塞筒（11）上下兩端均固定安裝有緩沖壓縮器（16），所述防塵塞筒（11）上端的緩沖壓縮器（16）上方焊接安裝上連接件（7），所述防塵塞筒（11）下端的緩沖壓縮器（16）下方焊接安裝下連接件（17）。

2.根據權利要求1所述的一種應用于新能源汽車的渦流減震器，其特征在于：所述緩沖壓縮器（16）上下固定安裝有安裝板（20），所述安裝板（20）兩側通過壓縮桿（18）支撐固定安裝，所述壓縮桿（18）上環套安裝有壓縮彈簧（19），所述安裝板（20）內側壁上焊接安裝有連接活動軸（24），所述連接活動軸（24）上通過連接桿（23）連接安裝有彈簧連接扣（22），所述彈簧連接扣（22）之間通過連接彈簧（21）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種應用于新能源汽車的渦流減震器，其特征在于：所述氣壓支撐桿（1）由伸縮桿（26）活動鑲嵌于基桿（25）內部組成，所述伸縮桿（26）下端安裝有氮氣壓盤（27），所述基桿（25）內部注有高壓氮氣（6）。

4.根據權利要求1所述的一種應用于新能源汽車的渦流減震器，其特征在于：所述氮氣壓縮室（5）內部下端固定鑲嵌安裝有密封墊（10），所述防塵塞筒（11）下端邊緣固定密封安裝有密封圈環（12）。

5.根據權利要求1所述的一種應用于新能源汽車的渦流減震器，其特征在于：所述液壓油腔（2）內部注滿有液壓油（13），所述氮氣壓縮室（5）內部注滿有高壓氮氣（6）。