[實用新型]一種道路橋梁移動維護處理裝置

有效

• 申請號: 202021076465.2
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN212533774U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 張修西;馮興志;李權鑫;張俊;殷仁安;秦應根;凌文輝;陳緊;甘和春;張宏
• 申請（專利權）人: 安徽敬陽路橋工程有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01C19/47;B60B33/04
• 代理公司: 淮安睿合知識產權代理事務所(普通合伙) 32372
• 代理人: 劉超

本實用新型涉及路橋技術領域，特別是一種道路橋梁移動維護處理裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有混攪拌箱，所述攪拌箱的一側固定連接有混凝土儲備箱，所述攪拌箱遠離混凝土儲備箱的一側設置有儲水箱，攪拌箱的底部設置有出料管道，底板的底部固定連接有連接架。本實用新型的優點在于：通過設置減震結構，使該裝置具有減震效果，從而有效的減小震動對該裝置本體所造成的損傷，有效的延長了該裝置的使用壽命，從而有效的改善了以往的裝置在移動的過程中會產生震動，而由此產生的震動會對整個裝置本體造成損傷的弊端，通過設置電動推桿，使得工作人員可根據需要將該裝置的高度進行調整，便于工作人員清洗出料管道和該裝置本體。

技術領域

本實用新型涉及路橋技術領域，特別是一種道路橋梁移動維護處理裝置。

背景技術

公路橋梁工程包括橋梁主體(即橋梁上部結構和橋梁下部結構)工程和橋位總體中附屬的工程設施，附屬的工程設施很多，如為了保持橋位處河道穩定的護岸、導流堤等調治水流的構造物，橋頭與公路連接的引道引橋，橋面上防車輪沖撞的欄桿，保證行人安全的人行道欄桿，以及橋上號志、橋下導航標志和橋面照明設備等，此外，位于地震區的橋梁還設有防震裝置，斜拉橋吊索牽索上設有防風動諧振的附加裝置，活動橋設有機械裝置，流冰河上的橋設有破冰裝置等，道路橋梁需要定期維護，修路、建橋施工中，混凝土是必不可少的。混凝土原料的運送裝車一般是由人工裝車，裝載效率低，勞動強度大，而且還很不衛生，對工作環境和工作人員的身體健康都不利，現雖有機械化裝料設備，但由于設備結構復雜，成本高，特別是在一些小的施工場所難以有效推廣使用，因此出現了一些市政路橋移動維護處理裝置。

在中國實用新型專利申請公開說明書CN205525455U中公開的一種市政路橋移動維護處理裝置，該種市政路橋移動維護處理裝置，雖然，能夠有效地針對混凝土進行攪拌，更好地針對混凝土進行供給和擠壓，方便對路橋進行維護，但是，該種市政路橋移動維護處理裝置，在使用的過程中，其還具有以下缺點：

其在移動的過程中會產生震動，而由此產生的震動會對整個裝置本體造成損傷，并且其出料管不易清理，因此需要改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種道路橋梁移動維護處理裝置，有效解決了現有技術的不足。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種道路橋梁移動維護處理裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有混攪拌箱，所述攪拌箱的一側固定連接有混凝土儲備箱，所述攪拌箱遠離混凝土儲備箱的一側設置有儲水箱，所述攪拌箱的底部設置有出料管道，所述底板的底部固定連接有連接架；

所述連接架與底板相鄰的一側固定連接有電動推桿，所述電動推桿靠近底板的一端固定連接有底座，所述底座的內部開設有第一螺絲孔，所述電動推桿遠離底座的一端固定連接有連接板，所述連接架的頂部開設有與連接板相適配的連接槽，所述連接板與連接槽的內部均開設有第二螺絲孔；

所述連接架的底部固定連接有輪子，所述輪子的頂部固定連接有安裝板的頂部固定連接有減震結構，所述減震結構包括固定板，所述固定板與安裝板相鄰的一側固定連接有減震柱，所述減震柱的外表面套接有減震彈簧，所述連接架的底部開設有與固定板相適配的固定槽，所述固定板與固定槽的內部均開設有第三螺絲孔。

可選的，所述的攪拌箱的底部固定連接有固定腳，且所述攪拌箱通過其底部設有的固定腳固定連接于底板的頂部。

可選的，所述的底板的內部開設有與底座相適配的安裝槽，第一螺絲孔的內部螺紋連接有固定螺絲，且所述電動推桿通過其一端設有的底座，卡接于所述安裝槽的內部并通過固定螺絲進行固定。

可選的，所述的第二螺絲孔的內部螺紋連接有固定螺絲，且所述電動推桿通過其一端設有的連接板，卡接于所述連接架頂部開設的連接槽的內部并通過固定螺絲進行固定。

可選的，所述的輪子通過其頂部設有的減震結構固定連接于連接架的底部。