[實用新型]一種液壓油散熱系統(tǒng)及地下鏟運(yùn)機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021074792.4 | 申請日: | 2020-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN212337786U | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賈體鋒;張峰;張強(qiáng);杜祥虎;金利源;馮艷秋;趙興寅 | 申請(專利權(quán))人: | 徐州徐工鐵路裝備有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/0423 | 分類號: | F15B21/0423 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 申紀(jì)文 |
| 地址: | 221004 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓油 散熱 系統(tǒng) 地下 鏟運(yùn)機(jī) | ||
1.一種液壓油散熱系統(tǒng),包括液壓泵(1)、油箱(2)、傳動系統(tǒng)(3)、風(fēng)扇和散熱器,所述液壓泵(1)為風(fēng)扇提供動力,所述散熱器分別為所述傳動系統(tǒng)(3)和所述油箱(2)的液壓油工作,其特征在于:還包括控制器(8)、電磁閥和溫度傳感器,所述電磁閥與所述散熱器并聯(lián),所述溫度傳感器用于檢測所述油箱(2)的液壓油溫度及所述傳動系統(tǒng)(3)的液壓油溫度,所述控制器(8)通過控制電磁閥及溫度傳感器,調(diào)節(jié)所述油箱(2)和所述傳動系統(tǒng)(3)液壓油的溫度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油散熱系統(tǒng),其特征在于:所述風(fēng)扇包括風(fēng)扇I(4)和風(fēng)扇II(5),所述散熱器包括散熱器I(6)和散熱器II(7),所述電磁閥包括電磁閥I(9)和電磁閥II(10),其中所述風(fēng)扇I(4)、散熱器I(6)和電磁閥I(9)為所述油箱(2)的液壓油的溫度作散熱工作,所述風(fēng)扇II(5)、散熱器II(7)和電磁閥II(10)為所述傳動系統(tǒng)(3)的液壓油的溫度作散熱工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓油散熱系統(tǒng),其特征在于:所述溫度傳感器包括溫度傳感器I(11)和溫度傳感器II(12),其中所述溫度傳感器I(11)用于檢測所述油箱(2)中的液壓油的溫度,所述溫度傳感器II(12)用于檢測所述傳動系統(tǒng)(3)中的液壓油的溫度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓油散熱系統(tǒng),其特征在于:所述電磁閥I(9)、電磁閥II(10)、溫度傳感器I(11)和溫度傳感器II(12)分別與所述控制器(8)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓油散熱系統(tǒng),其特征在于:所述電磁閥為二位二通電磁閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種液壓油散熱系統(tǒng),其特征在于:在所述液壓泵(1)與所述散熱器I(6)之間設(shè)有單向閥(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種液壓油散熱系統(tǒng),其特征在于:在所述油箱(2)與液壓泵(1)之間設(shè)置有溢流閥(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種液壓油散熱系統(tǒng),其特征在于:在所述液壓泵(1)與所述風(fēng)扇的油路上設(shè)置有測壓點(diǎn)(15)。
9.一種地下鏟運(yùn)機(jī),其特征在于:包括權(quán)利要求1-8任一項所述的一種液壓油散熱系統(tǒng)。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
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