[實用新型]基于自潤滑式汽車球頭總成

有效

• 申請號: 202021074655.0
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN212318528U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 金賢法
• 申請（專利權）人: 玉環金久久汽配有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06;F16N1/00;F16N21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于自潤滑式汽車球頭總成，包括殼體、球座、封蓋和球銷，所述球銷的一端為呈球形的球體，所述殼體的兩端為開口，所述球座位于所述殼體內且所述球座具有球面形內壁，所述封蓋將所述殼體下端開口封堵，所述球體位于所述殼體內且球體底部外壁與所述球面形內壁接觸，其特征在于，所述球頭總成還包括潤滑機構，所述潤滑機構包括：

油道，所述油道開設在所述球銷上，所述油道包括儲道和添道，所述儲道的兩端均貫穿所述球體的外壁，所述儲道內存儲有潤滑油，當球銷為豎直狀態時，潤滑油不會從所述油道漏出；

節流件，所述儲道內連有一對節流件，兩節流件分別對應所述儲道的兩端，潤滑油位于兩節流件之間，所述節流件上具有若干個供潤滑油流通的節流孔道；

其中，所述添道的頂端延伸且貫穿至所述球體頂部外壁，所述添道的頂端螺接有密封塞；

其中，所述殼體內壁上連有彈性繩，所述彈性繩的一端固連在所述殼體內壁上，所述彈性繩的另一端粘附于所述節流件且封堵所述節流件的節流孔道，當所述球體轉動，所述彈性繩可處于拉伸狀態使粘附端脫離。

2.根據權利要求1所述的基于自潤滑式汽車球頭總成，其特征在于,所述儲道的橫截面呈圓形，縱截面整體呈V字形，兩節流件之間形成呈V字形的儲油空間。

3.根據權利要求2所述的基于自潤滑式汽車球頭總成，其特征在于，所述儲道的V字形縱截面與水平面形成的角度為50-120。

4.根據權利要求1或2或3所述的基于自潤滑式汽車球頭總成，其特征在于，所述節流件呈圓筒狀且內端為開口，所述節流件的外端上開設有若干個所述節流孔道，所述節流件的外壁螺紋連接在所述儲道內壁上。

5.根據權利要求1或2或3所述的基于自潤滑式汽車球頭總成，其特征在于，所述節流件的外端內壁上一體成型有呈圓柱狀的插合部，所述插合部上外端開設有插槽。

6.根據權利要求4所述的基于自潤滑式汽車球頭總成，其特征在于，所述節流孔道為圓形且內徑在0.5mm-0.8mm之間。

7.根據權利要求1或2或3或6所述的基于自潤滑式汽車球頭總成，其特征在于，所述彈性繩的粘附端呈圓片形。

8.根據權利要求1或2或3或6所述的基于自潤滑式汽車球頭總成，其特征在于，所述儲道具有兩條，且兩條儲道中心處在球體內交匯貫通，這兩條儲道與添道內端均相通。

9.根據權利要求1或2或3或6所述的基于自潤滑式汽車球頭總成，其特征在于，當儲道的一端端口位于球面形內壁的起始處時，所述儲道的一側邊線至少與水平線齊平。

10.根據權利要求1或2或3或6所述的基于自潤滑式汽車球頭總成，其特征在于，所述儲道的最低點位于所述球體中心點的下方。