[實用新型]一種車用交叉臂式玻璃升降器有效
| 申請號: | 202021074092.5 | 申請日: | 2020-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN213115929U | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發明(設計)人: | 戴朝聰;蔡曉武;黃建濤;劉小平;池少蜂 | 申請(專利權)人: | 瑞安市漢宇汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/689 | 分類號: | E05F15/689 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 交叉 玻璃 升降 | ||
1.一種車用交叉臂式玻璃升降器,包括動力驅動模塊、傳動模塊、車窗控制模塊,所述動力驅動模塊包括基座以及固定設置于基座內的電機,所述傳動模塊包括一端與電機聯動的減速齒輪組件,所述基座固連有可與車門可拆卸安裝的基板,所述減速齒輪組件相對于聯動電機另一端齒輪嚙合有導向齒盤,所述導向齒盤一端與基板活動鉸接,所述車窗控制模塊包括一端與導向齒盤固連的主臂,所述主臂中部活動鉸接有副臂,所述主臂相對于聯動減速齒輪組件另一端聯動有車窗聯動板,所述副臂一端與車窗聯動板聯動,所述副臂相對于聯動車窗聯動板另一端聯動有輔助板,所述副臂與輔助板、主臂與車窗聯動板之間分別設有滑動組件,其特征在于:所述副臂包括第一副臂與第二副臂,所述第一副臂與第二副臂之間設有連軸,所述連軸兩端對稱設有以自身軸線為中心向四周環設的螺釘孔,所述第一副臂相對于連接連軸另一端與車窗聯動板聯動,所述第二副臂相對于連接連軸另一端與輔助板聯動。
2.根據權利要求1所述的一種車用交叉臂式玻璃升降器,其特征在于:所述滑動組件包括滾輪,所述車窗聯動板與輔助板各設有一組滑軌,所述滾輪垂直于自身軸線方向外周設有滾動面,所述滾輪沿自身軸線方向兩側設有側滑動面,所述側滑動面均布有若干組滾珠,所述滑軌包括對稱設置且可與滾動面進行滾動點接觸的滾動軌道,所述滾動面兩側對稱連接有可與滾珠進行滾動點接觸的側滑動道,所述側滑動道一側設有開口,所述滾輪中部聯動有鉸接軸。
3.根據權利要求1所述的一種車用交叉臂式玻璃升降器,其特征在于:所述主臂包括硬板面,所述硬板面邊緣固連有延展面,所述硬板面與延展面之間設有平滑連接的加強筋。
4.根據權利要求1所述的一種車用交叉臂式玻璃升降器,其特征在于:所述基座包括電機安裝座與可安裝減速齒輪組件的齒輪安裝座,所述齒輪安裝座與電機安裝座一體成型,所述齒輪安裝座側面螺紋連接有底蓋殼,所述底蓋殼表面均布有若干組懸臂,所述底蓋殼可拆卸連接有蓋帽,所述底蓋殼位于蓋帽位置處設有圓孔。
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