[實(shí)用新型]一種汽車動力電池固定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021074091.0 | 申請日： | 2020-06-11 |
| 公開（公告）號： | CN212392323U | 公開（公告）日： | 2021-01-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳麗芳;蔡玉芹 | 申請（專利權(quán)）人： | 蔡玉芹 |
| 主分類號： | H01M50/209 | 分類號： | H01M50/209;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551 |
| 代理公司： | 深圳市創(chuàng)富知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367 | 代理人： | 王軍 |
| 地址： | 510800 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 動力電池 固定 裝置 | ||
1.一種汽車動力電池固定裝置，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)內(nèi)側(cè)頂部固定連接有限位橫板(2)，所述箱體(1)內(nèi)側(cè)設(shè)有限位固定組件，所述限位固定組件的數(shù)量設(shè)置為多個，多個所述限位固定組件呈陣列分布；
多個所述限位固定組件均包括限位框體(3)和固定底座(4)，所述固定底座(4)位于限位框體(3)底部，所述限位框體(3)頂部外側(cè)設(shè)有限位槽(5)，所述限位框體(3)與限位槽(5)滑動連接，所述限位槽(5)位于限位橫板(2)頂部表面上，所述限位框體(3)頂部兩側(cè)均設(shè)有活動卡板(6)，所述限位框體(3)與活動卡板(6)活動鉸接，所述活動卡板(6)頂部設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧(7)，所述扭轉(zhuǎn)彈簧(7)與活動卡板(6)頂部活動套接，所述活動卡板(6)一側(cè)設(shè)有限位橫桿(8)，所述限位橫桿(8)與限位框體(3)固定連接，所述限位橫桿(8)中部開設(shè)有方形槽(17)，所述活動卡板(6)靠近限位橫桿(8)一側(cè)固定連接有限位卡塊(9)，所述限位橫桿(8)頂部設(shè)有限位豎桿(10)，所述限位豎桿(10)頂部固定連接有方形板(11)，所述方形板(11)頂部設(shè)有螺旋鈕(12)，所述螺旋鈕(12)貫穿方形板(11)與限位框體(3)螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力電池固定裝置，其特征在于：所述箱體(1)外側(cè)壁表面均固定連接有通氣網(wǎng)(13)，所述通氣網(wǎng)(13)的數(shù)量設(shè)置為多個，所述限位橫板(2)頂部設(shè)有密封蓋(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車動力電池固定裝置，其特征在于：所述密封蓋(14)四角均設(shè)有螺釘，所述螺釘貫穿密封蓋(14)一側(cè)與限位橫板(2)螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力電池固定裝置，其特征在于：所述固定底座(4)與箱體(1)固定連接，所述限位框體(3)底部開設(shè)有固定槽，所述固定槽與固定底座(4)相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力電池固定裝置，其特征在于：所述限位卡塊(9)與方形槽(17)相匹配，所述限位豎桿(10)貫穿限位橫桿(8)與限位卡塊(9)相匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力電池固定裝置，其特征在于：所述方形板(11)底部設(shè)有限位U形板(15)，所述限位U形板(15)與限位框體(3)固定連接，所述限位U形板(15)與限位豎桿(10)滑動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力電池固定裝置，其特征在于：所述限位橫桿(8)兩端均設(shè)有防護(hù)塊(16)，所述防護(hù)塊(16)的數(shù)量設(shè)置為多個，多個所述防護(hù)塊(16)呈陣列分布，所述防護(hù)塊(16)與限位框體(3)固定連接。
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