[實用新型]一種機動車尾氣管道防灰塵堆積裝置

有效

• 申請號: 202021069716.4
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN212508545U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 徐超;葛小華;丁盛春;程軍華
• 申請（專利權）人: 多倫汽車檢測集團有限公司
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04;F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本實用新型涉及機動車技術領域，且公開了一種機動車尾氣管道防灰塵堆積裝置，包括固定管，所述固定管的左側固定連接有基板，所述基板的內部開設有安裝孔，所述電動機的輸出軸固定連接有轉軸，所述轉軸的外壁固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪的外壁活動連接有從動齒輪，所述從動齒輪的右側固定連接有刮桿，所述刮桿的右側活動連接有第二隔板，所述固定管的底部固定連接有安裝管，所述安裝管的外壁開設有外螺紋，所述螺母的內部活動連接有收集袋，所述收集袋的頂部固定連接有擋環。該機動車尾氣管道防灰塵堆積裝置，具備方便尾氣管道的安裝，方便對尾氣管內部的灰塵進行清理，方便對收集器的安裝等優點。

技術領域

本實用新型涉及機動車技術領域，具體為一種機動車尾氣管道防灰塵堆積裝置。

背景技術

機動車的英文名稱為MV中文意思就是“機動車輛”，是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用和運送物品或進行專項作業的輪式車輛，以及部分游樂設施，如電動攝位車、電動滑板車、電動腳踏車等，可分類為汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和電動車等。

目前機動車廣泛進入生活，然而機動車尾氣管道防灰塵堆積還存在一些不足，尾氣管道不方便安裝座，不方便對尾氣管內部的灰塵進行清理，造成管道堵塞，不方便對收集器的安裝，故而提出了一種機動車尾氣管道防灰塵堆積裝置來解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種機動車尾氣管道防灰塵堆積裝置，具備方便尾氣管道的安裝，方便對尾氣管內部的灰塵進行清理，方便對收集器的安裝等優點，解決了尾氣管不方便安裝座，不方便對尾氣管內部的灰塵進行清理，造成管道堵塞，不方便對收集器的安裝的問題。

(二)技術方案

為實現上述具備方便尾氣管道的安裝，方便對尾氣管內部的灰塵進行清理，方便對收集器的安裝的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機動車尾氣管道防灰塵堆積裝置，包括固定管，所述固定管的左側固定連接有基板，所述基板的內部開設有安裝孔，所述固定管的內部固定連接有網筒，所述固定管的內部固定連接有第一隔板，所述固定管的頂部固定連接有電動機，所述電動機的輸出軸固定連接有轉軸，所述轉軸的外壁固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪的外壁活動連接有從動齒輪，所述從動齒輪的右側固定連接有刮桿，所述刮桿的右側活動連接有第二隔板，所述固定管的底部固定連接有安裝管，所述安裝管的外壁開設有外螺紋，所述安裝管的底部活動連接有墊片，所述外螺紋的外壁活動連接有螺母，所述螺母的內部活動連接有收集袋，所述收集袋的頂部固定連接有擋環。

優選的，所述基板的左側活動連接有安裝墊，所述安裝孔的數量至少為三個，所述安裝孔的內部活動連接有螺柱，所述螺柱的數量至少為三個。

優選的，所述網筒為傾斜網筒，所述第一隔板和第二隔板的內部開設有通孔，所述轉軸穿過固定管的外壁延伸至固定管的內部。

優選的，所述主動齒輪的外壁活動連接有輔助齒輪，所述主動齒輪和從動齒輪均為四十五度斜齒輪，所述從動齒輪的內部固定連接有轉桿。

優選的，所述第一隔板的右側活動連接有刮刷，所述第一隔板的內部固定連接有轉體，所述轉體依次穿過第一隔板的內部和刮刷的內部延伸至輔助齒輪的內部。

優選的，所述墊片為鋼墊片，所述轉桿依次穿過第二隔板的內部和刮桿的內部延伸至從動齒輪的內部，所述螺母為U形螺母。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種機動車尾氣管道防灰塵堆積裝置，具備以下有益效果：