[實用新型]一種集成在車輛傳動系統中發電裝置的電力處理系統

有效

• 申請號: 202021066548.3
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN212305189U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 張英鋒;王洪飛
• 申請（專利權）人: 山東銳發新能源汽車有限公司
• 主分類號: H02P9/04
• 分類號: H02P9/04;H02P9/48
• 代理公司: 天津睿勤專利代理事務所(普通合伙) 12225
• 代理人: 孟福成

1.一種集成在車輛傳動系統中發電裝置的電力處理系統，其特征在于，包括：

電力調控系統(1)；

電力輸出系統(2)，電力輸出系統(2)與電力調控系統(1)相連；

電壓調配系統(3)，包括可控整流器(31)、電壓平衡控制裝置(32)以及電力蓄能裝置(33)，可控整流器(31)與電力輸出系統(2)相連，可控整流器(31)分別與電壓平衡控制裝置(32)以及電力蓄能裝置(33)相連，電力蓄能裝置(33)與電壓平衡控制裝置(32)相連，電壓平衡控制裝置(32)與電力調控系統(1)相連；

電壓使用系統(4)，包括轉換控制裝置(41)以及電壓反饋單元(42)，轉換控制裝置(41)與電壓平衡控制裝置(32)相連，轉換控制裝置(41)輸出端與電壓反饋單元(42)相連，電壓反饋單元(42)通過反饋信號線與轉換控制裝置(41)相連。

2.如權利要求1所述的集成在車輛傳動系統中發電裝置的電力處理系統，其特征在于，轉換控制裝置(41)包括DC-AC轉換控制裝置(411)以及DC-DC轉換控制裝置(412)，電壓平衡控制裝置(32)分別與DC-AC轉換控制裝置(411)以及DC-DC轉換控制裝置(412)相連。

3.如權利要求2所述的集成在車輛傳動系統中發電裝置的電力處理系統，其特征在于，電壓反饋單元(42)包括交流電壓反饋單元(421)以及直流電壓反饋單元(422)；DC-AC轉換控制裝置(411)輸出端與交流電壓反饋單元(421)相連，交流電壓反饋單元(421)通過反饋信號線與DC-AC轉換控制裝置(411)相連；DC-DC轉換控制裝置(412)輸出端與直流電壓反饋單元(422)相連，直流電壓反饋單元(422)通過反饋信號線與DC-DC轉換控制裝置(412)相連。

4.如權利要求1所述的集成在車輛傳動系統中發電裝置的電力處理系統，其特征在于，電力調控系統(1)包括相連的發電控制器(11)、繼電器(12)以及發動機ECU(13)，發電控制器(11)與電壓平衡控制裝置(32)相連，發動機ECU(13)與電力輸出系統(2)。

5.如權利要求4所述的集成在車輛傳動系統中發電裝置的電力處理系統，其特征在于，電力調控系統(1)還包括蓄電池(14)，蓄電池(14)與發電控制器(11)相連。

6.如權利要求1所述的集成在車輛傳動系統中發電裝置的電力處理系統，其特征在于，電力輸出系統(2)包括相連的發動機(21)以及電機(22)，發動機(21)與發動機ECU(13)相連，電機(22)與可控整流器(31)相連。