[實用新型]通過汽車OBD接口給藍(lán)牙耳機充電的車載充電裝置及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021066439.1
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN213185537U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石德啟;丁華鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市聯(lián)睿光電科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228
• 代理人: 鐘建星

本實用新型公開了一種通過汽車OBD接口給藍(lán)牙耳機充電的車載充電裝置及系統(tǒng)，該車載充電裝置包括用于跟汽車OBD接口相對接的輸入接口，用于跟與藍(lán)牙耳機建立連接的耳機充電線相對接或者直接跟藍(lán)牙耳機的電源輸入端口相對接的輸出接口，用于降低汽車OBD接口提供過來的電源輸入電壓，使其與藍(lán)牙耳機所需的充電電壓相匹配的DC換能模塊，DC換能模塊分別與輸入接口和輸出接口電連接。本實用新型的設(shè)計合理，車載充電裝置能夠與汽車的OBD接口相對接，通過汽車OBD接口充電，其在汽車熄火后且在其它車載電源都被關(guān)閉的情況下，也能正常給藍(lán)牙耳機充電，方便用戶使用，為藍(lán)牙耳機的充電提供了大大的便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車載電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種通過汽車OBD接口給藍(lán)牙耳機充電的車載充電裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

溝通是人與人之間的橋梁，在開車的時候同樣需要溝通，藍(lán)牙耳機應(yīng)運而生。但受電池容量的制約，藍(lán)牙耳機需要通過不斷的充電來保證設(shè)備長時間在線。然而，在現(xiàn)實生活中，汽車熄火后，所有車載電源都會被關(guān)閉，因此我們只能下車時把藍(lán)牙耳機帶回家充電，開車的時候再帶回來，使用不太方便，有鑒于此，本實用新型人提出以下技術(shù)方案。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種通過汽車 OBD接口給藍(lán)牙耳機充電的車載充電裝置及系統(tǒng)，其在汽車熄火后且在其它車載電源都被關(guān)閉的情況下，也能夠通過OBD接口正常給藍(lán)牙耳機充電。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的第一方面提供了一種通過汽車OBD接口給藍(lán)牙耳機充電的車載充電裝置，包括：

輸入接口，用于跟汽車OBD接口相對接；

輸出接口，用于跟與藍(lán)牙耳機建立連接的耳機充電線相對接或者直接跟藍(lán)牙耳機的電源輸入端口相對接；

DC換能模塊，用于降低汽車OBD接口提供過來的電源輸入電壓，使其與藍(lán)牙耳機所需的充電電壓相匹配，所述DC換能模塊分別與輸入接口和輸出接口電連接。

作為優(yōu)選的，在上述車載充電裝置的技術(shù)方案中，所述DC換能模塊設(shè)置為12V轉(zhuǎn)5V的DC-DC同步降壓電路。

作為優(yōu)選的，在上述車載充電裝置的技術(shù)方案中，所述DC換能模塊包括 DC-DC同步降壓芯片、電容C1、電容C2、電容C3、電感L1和電阻R1，所述電容C1和電容C2并聯(lián)在DC-DC同步降壓芯片的第4腳和第7腳之間，所述DC-DC同步降壓芯片的第7腳和第8腳均接地，所述DC-DC同步降壓芯片的第4腳接輸入接口，所述電感L1的一端連接在DC-DC同步降壓芯片的第5腳和第6腳上，所述電感L1的另一端和DC-DC同步降壓芯片的第3 腳均與電阻R1的一端相連接，所述電阻R1的另一端分別與DC-DC同步降壓芯片的第1腳、電容C3的一端和輸出接口相連接，所述電容C3的另一端接地。

作為優(yōu)選的，在上述車載充電裝置的技術(shù)方案中，所述輸入接口為OBD 對接公頭，所述汽車OBD接口為母座。

作為優(yōu)選的，在上述車載充電裝置的技術(shù)方案中，所述輸出接口為USB 接口。

本實用新型的第二方面提供了一種通過汽車OBD接口給藍(lán)牙耳機充電的系統(tǒng)，包括：

汽車OBD接口；

藍(lán)牙耳機；

車載充電裝置，其包括：

輸入接口，用于跟汽車OBD接口相對接；

輸出接口，用于跟與藍(lán)牙耳機建立連接的耳機充電線相對接或者直接跟藍(lán)牙耳機的電源輸入端口相對接；

DC換能模塊，用于降低汽車OBD接口提供過來的電源輸入電壓，使其與藍(lán)牙耳機所需的充電電壓相匹配，所述DC換能模塊分別與輸入接口和輸出接口電連接。