[實(shí)用新型]氣缸套外徑綜合檢查儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021064619.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212253935U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雋臣昌;張霞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東銀河動(dòng)力股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/10
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/10;G01B5/00
• 代理公司: 北京中索知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 陳賓賓

本實(shí)用新型適用于缸套檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種氣缸套外徑綜合檢查儀，包括底座、移動(dòng)座和檢測(cè)件，所述底座上設(shè)有第一擋板，所述移動(dòng)座上設(shè)有第二擋板，且所述底座上設(shè)有與移動(dòng)座相匹配的滑槽；所述移動(dòng)座活動(dòng)于滑槽內(nèi)，且所述移動(dòng)座上設(shè)有擋塊，所述擋塊抵接檢測(cè)件，所述檢測(cè)件通過(guò)連接桿固定連接底座；所述第一擋板和第二擋板上平行設(shè)有若干限位槽，且所述限位槽內(nèi)活動(dòng)安裝有至少一個(gè)限位件。借此，本實(shí)用新型能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)缸套外徑的檢測(cè)，提高工作效率的同時(shí)能夠有效提高長(zhǎng)期檢測(cè)質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及缸套檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣缸套外徑綜合檢查儀。

背景技術(shù)

氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長(zhǎng)氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法。氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種：無(wú)氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式。

在對(duì)氣缸套進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，一般采用人工拿卡尺進(jìn)行檢測(cè)，在較多缸套進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，為了保證缸套質(zhì)量，需要逐個(gè)檢測(cè)，采用人工對(duì)其進(jìn)行逐個(gè)檢測(cè)，工作量大，且檢測(cè)效率低，長(zhǎng)時(shí)間檢測(cè)容易造成人工疲勞，進(jìn)而影響檢測(cè)準(zhǔn)確性。

綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣缸套外徑綜合檢查儀，其可以快速實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸套外徑進(jìn)行檢測(cè)，提高檢測(cè)效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種氣缸套外徑綜合檢查儀，包括底座、移動(dòng)座和檢測(cè)件，所述底座上設(shè)有第一擋板，所述移動(dòng)座上設(shè)有第二擋板，且所述底座上設(shè)有與移動(dòng)座相匹配的滑槽；所述移動(dòng)座活動(dòng)于滑槽內(nèi)，且所述移動(dòng)座上設(shè)有擋塊，所述擋塊抵接檢測(cè)件，所述檢測(cè)件通過(guò)連接桿固定連接底座；所述第一擋板和第二擋板上平行設(shè)有若干限位槽，且所述限位槽內(nèi)活動(dòng)安裝有至少一個(gè)限位件。

根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸套外徑綜合檢查儀，所述底座包括固定區(qū)域和移動(dòng)區(qū)域，且所述固定區(qū)域和移動(dòng)區(qū)域具有高度差，所述滑槽位于移動(dòng)區(qū)域內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸套外徑綜合檢查儀，所述移動(dòng)座底部設(shè)有與滑槽相匹配的若干滾珠，且所述滾珠抵接滑槽。

根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸套外徑綜合檢查儀，所述第一擋板和第二擋板上端均呈傾斜設(shè)置，且所述限位槽高度沿第一擋板和第二擋板的傾斜端逐次縮短。

根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸套外徑綜合檢查儀，所述擋塊固定連接移動(dòng)座，且所述擋塊上方設(shè)有凹槽。

根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸套外徑綜合檢查儀，所述檢測(cè)件為壓力表，且所述壓力表端部抵接凹槽。

根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸套外徑綜合檢查儀，所述連接桿彎折設(shè)置，且所述連接桿端部設(shè)有容納檢測(cè)件的通孔，所述檢測(cè)件端部穿過(guò)通孔抵接凹槽。

根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸套外徑綜合檢查儀，所述連接桿上設(shè)有緊固件，所述緊固件位于通孔內(nèi)，且所述緊固件螺接連接桿，所述緊固件端部抵接檢測(cè)件。

根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸套外徑綜合檢查儀，所述限位件包括螺桿和螺母，且所述螺桿端部位于第一擋板和第二擋板內(nèi)側(cè)。

根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸套外徑綜合檢查儀，所述底座上設(shè)有導(dǎo)向板，且所述導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)向軌道。