[實(shí)用新型]一種自換風(fēng)轎廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021063188.1
• 申請(qǐng)日: 2020-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213011465U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐根新;姚劍;周彪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州鈴木電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B11/02
• 分類(lèi)號(hào): B66B11/02;B66B5/02;F24F7/007;F24F13/28;F24F13/08
• 代理公司: 天津展譽(yù)專(zhuān)利代理有限公司 12221
• 代理人: 劉紅春

1.一種自換風(fēng)轎廂，其特征在于，包括轎廂本體、上行換風(fēng)機(jī)構(gòu)、下行換風(fēng)機(jī)構(gòu)以及單向排氣閥，所述上行換風(fēng)機(jī)構(gòu)和下行換風(fēng)機(jī)構(gòu)分別位于轎廂本體的上下兩側(cè)，所述單向排氣閥位于轎廂本體的背部，所述上行換風(fēng)機(jī)構(gòu)從上至下包括連通的風(fēng)機(jī)以及第一濾芯，所述轎廂本體的上部開(kāi)設(shè)有連通轎廂本體內(nèi)部的第一安裝孔，所述第一濾芯和風(fēng)機(jī)與第一安裝孔相適配，所述下行換風(fēng)機(jī)構(gòu)包括第二濾芯以及通風(fēng)通道，所述轎廂本體的下部開(kāi)設(shè)有與第二濾芯相適配的第二安裝孔，所述通風(fēng)通道的進(jìn)風(fēng)口與第二安裝孔連接，所述通風(fēng)通道的出風(fēng)口與轎廂本體連通，所述單向排氣閥使得轎廂本體內(nèi)的氣體單向流動(dòng)至轎廂本體外。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自換風(fēng)轎廂，其特征在于，所述轎廂本體的背部開(kāi)設(shè)有排氣孔，所述排氣孔的兩端設(shè)有柵格板，所述單向排氣閥位于所述排氣孔內(nèi)，所述單向排氣閥包括擋板、彈簧、滑軸以及空心的限位環(huán)，所述限位環(huán)固定在排氣孔內(nèi)，所述擋板的直徑小于排氣孔的直徑，并且所述擋板的直徑大于限位環(huán)的內(nèi)環(huán)直徑，所述滑軸的兩端與柵格板固定連接，所述擋板與滑軸滑動(dòng)連接，所述彈簧套設(shè)在滑軸上，并且所述彈簧的兩端分別抵住擋板和柵格板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自換風(fēng)轎廂，其特征在于，所述轎廂本體的上端設(shè)有敞口的上導(dǎo)流罩，所述上導(dǎo)流罩的出氣口與上行換風(fēng)機(jī)構(gòu)的風(fēng)機(jī)相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自換風(fēng)轎廂，其特征在于，所述轎廂本體的下端設(shè)有敞口的下導(dǎo)流罩，所述下導(dǎo)流罩的出氣口與下行換風(fēng)機(jī)構(gòu)的第二濾芯相連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自換風(fēng)轎廂，其特征在于，所述第一安裝孔和第一濾芯均與風(fēng)機(jī)螺紋連接，所述第二安裝孔與第二濾芯螺紋連接。