[實用新型]一種航空燃料生產用精餾塔冷凝裝置

有效

• 申請號: 202021061231.0
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN211025200U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 王春剛;劉冰;宋學濤;石軍;楊眉;張彥峰;馬登榜;劉學強
• 申請（專利權）人: 東營華亞國聯航空燃料有限公司
• 主分類號: B01D5/00
• 分類號: B01D5/00
• 代理公司: 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙) 31310
• 代理人: 單玉剛

1.一種航空燃料生產用精餾塔冷凝裝置，包括冷凝罐（1），冷凝罐（1）的頂面固定安裝進液管（2），冷凝罐（1）的底面固定安裝出液管（3），其特征在于：冷凝罐（1）內設有輸氣管（4），輸氣管（4）貫穿冷凝罐（1）的兩側且與之固定連接，輸氣管（4）內設有冷卻管（5），冷卻管（5）的一端貫穿輸氣管（4）頂面的一側且與之固定連接，冷卻管（5）的另一端依次貫穿輸氣管（4）底面的一側、冷凝罐（1）底面的一側、出液管（3）外周的一側，且分別與輸氣管（4）、冷凝罐（1）、出液管（3）固定連接，出液管（3）內設有能夠限制冷卻水流動的限流裝置，冷卻管（5）的一端固定安裝水泵（13）。

2.根據權利要求1所述的一種航空燃料生產用精餾塔冷凝裝置，其特征在于：所述的限流裝置包括擋板（6），擋板（6）的一側設有能夠使擋板（6）轉動的動力裝置。

3.根據權利要求2所述的一種航空燃料生產用精餾塔冷凝裝置，其特征在于：所述的動力裝置包括電機（7），電機（7）與冷凝罐（1）固定連接，電機（7）的輸出軸連接有減速器（8），減速器（8）的輸出軸固定連接轉軸（9）的一端，轉軸（9）的另一貫穿出液管（3）且與之軸承連接，轉軸（9）與出液管（3）連接處的軸承為密封軸承，轉軸（9）的另一端與擋板（6）的一側固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種航空燃料生產用精餾塔冷凝裝置，其特征在于：所述的冷凝罐（1）底面的一側固定安裝L型板（10），電機（7）的底面與減速器（8）的底面均與L型板（10）橫板的頂面固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種航空燃料生產用精餾塔冷凝裝置，其特征在于：所述的冷凝罐（1）的內壁固定安裝數個隔板（11）。

6.根據權利要求1所述的一種航空燃料生產用精餾塔冷凝裝置，其特征在于：所述的冷凝罐（1）的底面固定安裝底座（12）。