[實(shí)用新型]一種電池盒及其平衡車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021060400.9
• 申請(qǐng)日: 2020-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212709773U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 臧傳美
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江阿爾郎科技有限公司
• 主分類號(hào): B62J11/19
• 分類號(hào): B62J11/19;B62J43/16;H01M50/249;B62K11/00
• 代理公司: 杭州創(chuàng)智卓英知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33324
• 代理人: 鄭思思

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電池盒及其平衡車，其中，電池盒包括盒體和電池組件，所述電池組件位于所述盒體中，其中，所述盒體上設(shè)有過(guò)線槽，所述過(guò)線槽的方向與線束穿行方向一致；所述過(guò)線槽的至少一端設(shè)有卡線結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的電池盒不僅用于裝載電池組件，還在盒體上設(shè)置過(guò)線槽，用于放置線束；且為了方便容納線束，過(guò)線槽的方向與線束的穿行方向一致，使線束可以放置在過(guò)線槽中，讓平衡車車體內(nèi)更整齊，線束裝配時(shí)更方便，使用時(shí)也不會(huì)擠壓到線束，平衡車運(yùn)行更安全；同時(shí)，還在過(guò)線槽的至少一側(cè)設(shè)置卡線結(jié)構(gòu)，防止線束脫離過(guò)線槽。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及平衡車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池盒及其平衡車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有平衡車內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，而平衡車內(nèi)線束多，分布散亂，由于電池盒在平衡車中體積較大，電池盒會(huì)對(duì)穿設(shè)在左右車體的線束產(chǎn)生擠壓，尤其是裝配過(guò)程中的誤操作，線束擠壓受損造成平衡車使用故障，造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種電池盒，通過(guò)其上的過(guò)線槽和卡線結(jié)構(gòu)將線束進(jìn)行整理約束，同時(shí)保護(hù)線束不受擠壓。

本實(shí)用新型的目的之二在于提供一種平衡車，采用上述電池盒，使車體內(nèi)的線束更加整理，不受擠壓，使用更安全。

本實(shí)用新型的目的之一采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種電池盒，包括盒體和電池組件，所述電池組件位于所述盒體中，其中，所述盒體上設(shè)有過(guò)線槽，所述過(guò)線槽的方向與線束穿行方向一致；還包括卡線結(jié)構(gòu)，所述卡線結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述過(guò)線槽的至少一端或橫跨所述過(guò)線槽位于所述過(guò)線槽上。

優(yōu)選地，所述盒體的中間設(shè)有第一凹陷，所述第一凹陷形成所述過(guò)線槽；所述過(guò)線槽為圓弧形槽或斜面槽或方槽。

優(yōu)選地，所述卡線結(jié)構(gòu)為7字型壓塊，包括固定部和壓線部，所述固定部設(shè)置在所述盒體的側(cè)面，所述壓線部的高度高于所述過(guò)線槽的底面；所述壓線部與所述盒體外壁形成開(kāi)口。

優(yōu)選地，所述壓線部與所述盒體的外壁具有一定間隙。

優(yōu)選地，所述壓線部相對(duì)所述固定部轉(zhuǎn)動(dòng)以形成或閉合所述開(kāi)口。

優(yōu)選地，所述壓線部采用彈性材料制成，具有在外力作用下與所述盒體外壁形成開(kāi)口的第一狀態(tài)和依靠彈性復(fù)原以壓緊線束的第二狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述卡線結(jié)構(gòu)上設(shè)有壓線板，所述壓線板位于所述卡線結(jié)構(gòu)的上端，并朝所述過(guò)線槽的方向延伸。

優(yōu)選地，所述卡線結(jié)構(gòu)橫跨所述過(guò)線槽位于所述過(guò)線槽上；所述卡線結(jié)構(gòu)包括壓線部，所述壓線部的一端與過(guò)線槽的側(cè)壁或與過(guò)線槽一側(cè)的盒體上表面連接，另一端橫跨在所述過(guò)線槽上，以壓住所述線束，使所述線束位于所述過(guò)線槽中。

優(yōu)選地，所述盒體上設(shè)有出線孔，用于從所述盒體的內(nèi)部接出供電線；和/或，所述盒體的兩側(cè)設(shè)有固定耳，用于將所述盒體固定在車體上。

優(yōu)選地，所述盒體的兩側(cè)設(shè)有第二凹陷。

本實(shí)用新型的目的之二采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種平衡車，包括車體，所述車體內(nèi)設(shè)有電子元件、若干線束和如上述的電池盒，所述線束置于所述盒體上的過(guò)線槽中并與所述電子元件連接。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型的電池盒不僅用于裝載電池組件，還在盒體上設(shè)置過(guò)線槽，用于放置線束；且為了方便容納線束，過(guò)線槽的方向與線束的穿行方向一致，使線束可以放置在過(guò)線槽中，讓平衡車車體內(nèi)更整齊，線束裝配時(shí)更方便，使用時(shí)也不會(huì)擠壓到線束，平衡車運(yùn)行更安全；同時(shí)，設(shè)置卡線結(jié)構(gòu)，防止線束脫離過(guò)線槽。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的電池盒的結(jié)構(gòu)示意圖；