[實(shí)用新型]一種鐵路信號設(shè)備除銹打磨裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021057198.4
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN212601066U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉佳喜;其他發(fā)明人請求不公開姓名
• 申請（專利權(quán)）人: 劉佳喜
• 主分類號: B24B27/033
• 分類號: B24B27/033;B24B41/02;B24B55/00;B24B47/12;B24B27/00;B24B41/06
• 代理公司: 青島博展利華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37287
• 代理人: 田穎

1.一種鐵路信號設(shè)備除銹打磨裝置，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)頂部的四周均設(shè)置有支撐柱(2)，所述支撐柱(2)的頂部固定連接有箱體(3)，所述箱體(3)底部的左側(cè)設(shè)置有電機(jī)(4)，所述電機(jī)(4)的輸出端設(shè)置有除銹輪(5)，所述箱體(3)的內(nèi)腔設(shè)置有移動(dòng)裝置(6)，所述移動(dòng)裝置(6)包括電動(dòng)機(jī)(61)，所述電動(dòng)機(jī)(61)的輸出端固定連接有齒輪(62)，所述齒輪(62)的表面嚙合有齒條板(63)，所述齒條板(63)的底部通過固定塊貫穿至殼體(1)底部的左側(cè)并設(shè)置有移動(dòng)板(64)，所述移動(dòng)板(64)的底部與電機(jī)(4)的頂部連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號設(shè)備除銹打磨裝置，其特征在于：所述支撐柱(2)內(nèi)側(cè)的底部設(shè)置有氣缸(7)，所述氣缸(7)的內(nèi)側(cè)固定連接有放置塊(8)，所述放置塊(8)的頂部開設(shè)有弧形槽，且弧形槽的內(nèi)腔設(shè)置有橡膠墊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號設(shè)備除銹打磨裝置，其特征在于：所述殼體(1)頂部的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽(9)，所述滑槽(9)的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有滑塊(10)，所述滑塊(10)的頂部與放置塊(8)的底部固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號設(shè)備除銹打磨裝置，其特征在于：所述齒條板(63)的前側(cè)和后側(cè)均通過滑套設(shè)置有滑柱(11)，所述滑柱(11)的兩側(cè)均設(shè)置有限位板(12)，所述限位板(12)的底部與箱體(3)內(nèi)腔的底部固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號設(shè)備除銹打磨裝置，其特征在于：所述電動(dòng)機(jī)(61)底部的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有固定架，且固定架的底部設(shè)置有安裝板(13)，所述安裝板(13)頂部的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有螺栓，且螺栓的底部貫穿至安裝板(13)的底部并與箱體(3)內(nèi)腔的底部螺紋連接。