[實用新型]一種制動踏板總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021054192.1
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212556194U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張志平
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市武進東風汽車部件有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種制動踏板總成，其特征在于：所述制動踏板總成包括底板、制動臂、推桿、彈性組件及調(diào)整組件，所述制動臂的一端與所述底板轉(zhuǎn)動連接，所述制動臂的另一端安裝有踏板，所述推桿與所述制動臂連接，所述彈性組件包括螺柱、防松螺套、調(diào)節(jié)螺套及彈性件，所述螺柱包括相互連接的第一段和第二段，所述第一段與所述底板連接，所述防松螺套與所述第一段螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺套與所述第二段螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺套部分套設(shè)在所述第二段的外部，所述防松螺套與所述調(diào)節(jié)螺套抵持，所述彈性件可伸縮地設(shè)置在所述調(diào)節(jié)螺套與所述制動臂之間，所述調(diào)整組件包括連接在所述底板上的支撐板、穿設(shè)在所述支撐板上的鎖止銷及可伸縮地設(shè)置在所述支撐板與所述鎖止銷之間的彈性部件，所述鎖止銷與所述支撐板螺紋連接，且所述鎖止銷的一端與所述制動臂相抵持。

2.如權(quán)利要求1所述的制動踏板總成，其特征在于：所述第一段及所述第二段均呈圓柱結(jié)構(gòu)，所述第一段的直徑大于所述第二段的直徑，所述第一段的螺紋旋向與所述第二段的螺紋旋向相反。

3.如權(quán)利要求2所述的制動踏板總成，其特征在于：所述制動臂靠近所述螺柱的端面上開設(shè)有收容槽，所述彈性件的一端收容于所述收容槽內(nèi)且與所述收容槽的槽底壁連接并彈性抵持，所述彈性件的另一端與所述調(diào)節(jié)螺套連接并彈性抵持。

4.如權(quán)利要求1所述的制動踏板總成，其特征在于：所述鎖止銷的外壁上凸設(shè)有抵持緣，所述抵持緣位于所述支撐板遠離所述底板的一側(cè)，所述彈性部件的一端與所述支撐板彈性抵持，所述彈性部件的另一端與所述抵持緣彈性抵持。

5.如權(quán)利要求4所述的制動踏板總成，其特征在于：所述彈性部件為套設(shè)在所述鎖止銷外部的彈簧。

6.如權(quán)利要求4所述的制動踏板總成，其特征在于：所述鎖止銷與所述抵持緣一體成型，所述鎖止銷與所述抵持緣共同構(gòu)成螺釘。

7.如權(quán)利要求1所述的制動踏板總成，其特征在于：所述底板的端面上固定連接有兩個固定板，兩個所述固定板相對設(shè)置且相互平行，兩個所述固定板之間可轉(zhuǎn)動地安裝有轉(zhuǎn)軸，所述制動臂固定套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的外部。

8.如權(quán)利要求7所述的制動踏板總成，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸與所述固定板之間安裝有軸承，所述軸承的外圈固定嵌設(shè)在所述固定板內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)圈固定套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的外部。

9.如權(quán)利要求1所述的制動踏板總成，其特征在于：所述踏板的踩踏面上安裝有防滑墊，或者，所述踏板的踩踏面上設(shè)置有防滑部。

10.如權(quán)利要求1-8任一項所述的制動踏板總成，其特征在于：所述彈性件為彈簧。