[實用新型]一種汽車電動遮陽簾

有效

• 申請號: 202021037393.0
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212604431U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 王新軍;洪楊福
• 申請（專利權）人: 寧波萬泓汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 郜彥茹

本實用新型公開了一種汽車電動遮陽簾，包括由前框、后框、左側框、右側框圍合而成的架體，所述架體上設置有遮陽簾總成和驅動機構，所述遮陽簾總成包括開設于所述左側框和右側框的內側上的卡槽，轉動設置于所述后框內的轉軸，滑動設置于左側框和右側框上的橫梁，所述轉軸上纏繞設置有遮陽簾，遮陽簾另一端設置于所述橫梁上；所述驅動機構包括設置于所述架體上的2個U型滑道，設置于所述橫梁的兩端的滑塊，以及驅動所述滑塊滑動的電機；所述電機與相對應的滑塊通過軟軸傳動連接。本實用新型將遮陽簾總成集成在后框上，可適用任意長度的遮陽簾，當遮陽簾長度增加時，增加左側框和右側框長度尺寸即可滿足使用要求，提高了產品的通用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車遮陽簾技術領域，尤其涉及一種汽車電動遮陽簾。

背景技術

遮陽簾是汽車天窗的重要組成部分，是為避免陽光刺眼設計，防止太陽光的影響，可以來回運動，從而調整太陽光對眼睛的照射度，避免了事故的發生，還有較好的降溫作用，同時還可以保護儀表盤、真皮座。目前汽車天窗技術已經日趨成熟，正在朝輕量化和簡易化方法發展，這就要求天窗的遮陽簾結構簡單、易裝配、易維修且運行可靠。現在市場上的遮陽簾存在整體重量大、運行時噪聲大、簾布與滑軌摩擦易磨損、磨損后需要經常維修更換等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種汽車電動遮陽簾。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種汽車電動遮陽簾，包括由前框、后框、左側框、右側框圍合而成的架體，所述架體上設置有遮陽簾總成和驅動機構，所述遮陽簾總成包括開設于所述左側框和右側框的內側上的卡槽，轉動設置于所述后框內的轉軸，滑動設置于左側框和右側框上的橫梁，所述轉軸上纏繞設置有遮陽簾，所述遮陽簾固定端固定設置于所述轉軸上，自由端固定設置于所述橫梁上；所述遮陽簾的兩端分別設置于相對應的卡槽內、并沿所述卡槽滑動；所述驅動機構包括設置于所述架體上的2個U型滑道，2個分別設置于相對應U型滑道內的滑塊，以及驅動所述滑塊滑動的電機；2個滑塊分別設置于所述橫梁的兩端，所述電機與相對應的滑塊通過軟軸傳動連接。

進一步的，所述軟軸的一端與相對應的滑塊固定連接，所述軟軸的另一端與所述電機傳動連接。

進一步的，所述卡槽包括開設于所述左側框或右側框內側壁上的上槽體，設置于所述上槽體下方、并與所述上槽體相連通的下槽體，所述下槽體的內側端設置有卡勾，所述遮陽簾包括設置于所述上槽體內的遮陽簾本體，以及固定設置于所述遮陽簾本體兩端的卡條，所述卡條設置于所述下槽體內，所述卡條的外側端與所述遮陽簾本體固定連接，所述卡條的內側端與所述卡勾卡接。

進一步的，所述U型滑道包括U型滑腔，和設置于所述U型滑腔一端的內滑槽，所述軟軸設置于所述U型滑腔內、并沿所述U型滑腔滑動；所述滑塊的一端穿出所述內滑槽與所述橫梁固定連接。

進一步的，2個U型滑道分別為第一U型滑道和第二U型滑道；所述第一U型滑道的U型滑腔的左端設置于所述第二U型滑道左端的內側、所述第一U型滑道的內滑槽設置于所述第一U型滑道的左端；所述第二U型滑道的U型滑腔的右端設置于所述第一U 型滑道右端的內側、所述第二U型滑道的內滑槽設置于所述第二U型滑道的右端。

進一步的，所述滑塊上設置有彈性減震片，所述彈性減震片與所述內滑槽抵接。

進一步的，所述架體上設置有安裝條，所述安裝條上套設有密封條。

進一步的，所述后框上固定設置有上壓板和支撐板，所述上壓板底部與所述遮陽簾上部抵接，所述支撐板頂部與所述遮陽簾下部抵接。

進一步的,所述橫梁頭部設置有圓弧、尾部設置有固定槽，所述遮陽簾本體一端包繞頭部的圓弧后固定設置在尾部的固定槽內。

進一步的，所述轉軸上設置有扭簧。