[實用新型]采煤巷道電纜支架車

有效

• 申請號: 202021035701.6
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN214059551U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 李玉存;李莎
• 申請（專利權）人: 鄂爾多斯市昱軒裝備科技有限公司
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44;B65H75/36
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型公開了一種采煤巷道電纜支架車，包括電纜車和電纜收線組件，所述電纜車包括動力車體和支架結構，且支架結構包括立柱、中置隔板、液壓支撐桿和上頂板，所述液壓支撐桿位于中置隔板和上頂板之間，且立柱位于動力車體和中置隔板之間，所述中置隔板的頂部外壁中部設有檢測組件，所述中置隔板和上頂板的兩側外壁均設有滑軌。本實用新型通過設有基礎構架，立柱和板體支架的隔層結構，通過側向的滑軌固定電纜收線組件，電纜收線組件為橫向折疊收線，滑軌配合使橫向上多組線纜收線組件并行，同時縱向上基礎構架中利用液壓支撐桿連接上頂板，實現了縱向線纜的排布分割，提高了電纜支架車的運載能力。

技術領域

本實用新型涉及礦井作業設備技術領域，尤其涉及一種采煤巷道電纜支架車。

背景技術

隨著現代化高產高效機械化綜合采煤技術的應用，提高了煤炭開采能力和資源綜合利用，為降低生產成本，節約各方面的投入，對其環節配套設施存在技術上的問題要求進行持續改進。目前煤礦綜采工作面供電、供水、供液管路前移的辦法為使用單軌吊系統。單軌吊系統的工字鋼軌道更換或延長時，至少使用4個人力，并且軌道在巷道頂部懸掛式安裝，還需要錨桿懸掛，這樣增加了費用，而且這種費用是隨生產一直反復產生，且由于纜線較重，錨桿極易脫落導致電纜脫落造成人員傷亡的事故。

如授權公告號為CN202746770U所公開的一種采煤巷道電纜支架車，其包括至少兩輛以上的電纜車；所述電纜車安放在巷道地面上的工字鋼軌道上；其還包括折疊槽形電纜橋架，立柱、電纜托盤和電纜壓板。

現有的電纜通過垂直向的折疊，只能保證單條線纜的收納作業，而且根據不同線纜的直徑和重量，很多收納不能位于較高位置，會造成線纜重量影響脫節，造成線纜拉傷，影響后續使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種采煤巷道電纜支架車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種采煤巷道電纜支架車，包括電纜車和電纜收線組件，所述電纜車包括動力車體和支架結構，且支架結構包括立柱、中置隔板、液壓支撐桿和上頂板，所述液壓支撐桿位于中置隔板和上頂板之間，且立柱位于動力車體和中置隔板之間，所述中置隔板的頂部外壁中部設有檢測組件，所述中置隔板和上頂板的兩側外壁均設有滑軌，且電纜收線組件的兩端滑動連接在滑軌的內壁上，所述電纜收線組件包括至少三個規格相同的電纜臂、彎折護套、轉動鉸鏈和T型滑動塊，兩端所述電纜臂的相向一側端部外壁中部和T型滑動塊，且電纜臂的頂端外壁靠近T型滑動塊的一側中部設有線纜穿孔，相鄰兩個所述電纜臂的端部之間通過轉動鉸鏈相連接，且彎折護套的兩端固定連接在兩個電纜臂的相對一側端部邊緣處，所述電纜臂的內壁中部開有進線槽，且進線槽為倒置門拱結構，相鄰的所述電纜臂相對一側外壁中部均設有吸附磁條。

一種采煤巷道電纜支架車，還包括上走線組件，所述上走線組件包括兩個對稱分布的調節塊和對接輪，兩個所述調節塊的相對一側內壁中部均設有轉動凹槽，且對接輪的內壁通過軸連接在轉動凹槽的內壁上，所述調節塊的兩側外壁分別設有插條和插接槽，且兩個對稱的調節塊通過插條和插接槽之間形成插接固定配合。

作為本實用新型進一步的方案，所述中置隔板和上頂板的頂部外壁均設有滑槽，且滑槽的內壁和上走線組件的底端外壁之間滑動連接。

作為本實用新型進一步的方案，所述動力車體包括鋼軌車體和動力組件，所述鋼軌車體包括支撐架、鋼軌輪和制動器，且制動器固定連接在支撐架的底端外壁中部，所述鋼軌輪通過軸連接在支撐架的兩側外壁，且制動器的端部和鋼軌輪的連接軸相固定。

作為本實用新型進一步的方案，所述動力組件包括蓄電池、驅動電機和驅動齒輪，且鋼軌輪的連接軸中部設有從動齒輪，所述驅動電機的輸出軸和驅動齒輪相連接，且從動齒輪的外壁和驅動齒輪的外壁之間形成嚙合傳動配合，所述蓄電池通過導線和驅動電機之間相串聯。