[實用新型]一種市政防撞的道路路障有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021033308.3 | 申請日： | 2020-06-08 |
| 公開（公告）號： | CN212612119U | 公開（公告）日： | 2021-02-26 |
| 發(fā)明（設計）人： | 崔佳寧 | 申請（專利權）人： | 崔佳寧 |
| 主分類號： | E01F13/00 | 分類號： | E01F13/00 |
| 代理公司： | 北京華旭智信知識產權代理事務所(普通合伙) 11583 | 代理人： | 張靜楠 |
| 地址： | 150000 黑龍江省哈爾*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 市政 道路 路障 | ||
1.一種市政防撞的道路路障，包括殼體(7)，其特征在于：所述殼體(7)的內部設置有第一桿體(8)，所述第一桿體(8)的兩端分別固定連接于殼體(7)的內部頂壁與底壁，所述第一桿體(8)的外側壁套接有等距排列的阻尼套(10)，所述殼體(7)的外壁兩側均開設有等距排列的通槽(14)，所述殼體(7)的外側壁設置有四個槽體(3)，所述槽體(3)的兩側分別滑動連接于通槽(14)的內部，所述槽體(3)的內側壁固定連接有第二桿體(9)，所述第二桿體(9)遠離槽體(3)的一端貫穿于殼體(7)的內部，所述第二桿體(9)位于殼體(7)內部的一端固定連接有第二弧形板(11)，所述第二弧形板(11)的內側壁貼合于阻尼套(10)的外側壁，所述殼體(7)位于槽體(3)內部的外側壁粘接有等距排列的第二球體(6)，所述第二球體(6)遠離殼體(7)的外側壁開設有第一凹槽(13)，所述槽體(3)的內側壁粘接有與第二球體(6)相互對稱的第一球體(5)，所述第一球體(5)插入于第一凹槽(13)的內部，所述槽體(3)遠離殼體(7)的一側通過螺絲固定連接有固定板(12)，所述固定板(12)遠離槽體(3)的一端通過螺絲固定連接有第一弧形板(4)。
2.根據權利要求1所述的一種市政防撞的道路路障，其特征在于：所述殼體(7)的底部設置有第二板體(2)，所述第二板體(2)的內部開設有第二凹槽(15)，所述第二凹槽(15)的內部頂壁通過軸承轉動連接有第三桿體(16)，所述第三桿體(16)的底部固定連接于第一板體(1)的頂部。
3.根據權利要求1所述的一種市政防撞的道路路障，其特征在于：所述殼體(7)的底部通過螺絲固定連接于第二板體(2)的頂部，所述第一桿體(8)的底部一端貫穿殼體(7)的底部并與第二板體(2)的底部固定連接。
4.根據權利要求2所述的一種市政防撞的道路路障，其特征在于：所述第一板體(1)的一側貫穿第二板體(2)的底部，所述第二板體(2)的外側壁開設有滑槽(17)，所述第一板體(1)貫穿第二板體(2)底部的外側壁滑動連接于滑槽(17)的內部。
5.根據權利要求2所述的一種市政防撞的道路路障，其特征在于：所述第一板體(1)的底部通過螺絲固定連接有支撐板(18)，所述支撐板(18)的底部兩側相互對稱固定連接有支撐腿(19)，所述支撐腿(19)和支撐板(18)相鄰的一側頂部均開設有通孔(21)。
6.根據權利要求5所述的一種市政防撞的道路路障，其特征在于：所述支撐板(18)的底部通過螺絲固定連接有配重塊(20)。
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