[實(shí)用新型]一種車(chē)輛運(yùn)輸用防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021030611.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212424164U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董愛(ài)民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳夢(mèng)瑩
• 主分類號(hào): B65D90/00
• 分類號(hào): B65D90/00;B65D88/12
• 代理公司: 杭州奇炬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33393
• 代理人: 賀心韜

1.一種車(chē)輛運(yùn)輸用防護(hù)裝置，包括車(chē)廂（1），其特征在于，所述車(chē)廂（1）的兩側(cè)內(nèi)壁焊接有定位桿（2），所述定位桿（2）的外圈活動(dòng)套設(shè)有滑套（3），所述滑套（3）的上方鉸接有第一連接桿（5），所述第一連接桿（5）的另一端鉸接有固定板（6），所述固定板（6）上焊接有固定桿（7），所述固定桿（7）的外圈套設(shè)有升降板（8），所述升降板（8）的下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連接桿（9），所述升降板（8）上沿其長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有移動(dòng)槽（10），所述移動(dòng)槽（10）內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有移動(dòng)塊（11），所述移動(dòng)塊（11）的上方焊接有夾持板（12），所述夾持板（12）的一側(cè)焊接有限位桿（13），所述限位桿（13）的一側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)（14）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛運(yùn)輸用防護(hù)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤(pán)（14）的外圈陣列焊接有多個(gè)齒塊，所述轉(zhuǎn)盤(pán)（14）的背面固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述限位桿（13）上沿其長(zhǎng)度方向焊接有多個(gè)連接塊，且連接塊與齒塊嚙合傳動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛運(yùn)輸用防護(hù)裝置，其特征在于，所述固定桿（7）和車(chē)廂（1）上開(kāi)設(shè)有第一通孔，所述限位桿（13）貫穿第一通孔，所述限位桿（13）遠(yuǎn)離夾持板（12）的一端焊接有限位塊，且限位塊的外徑大于第一通孔的最大內(nèi)徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛運(yùn)輸用防護(hù)裝置，其特征在于，所述夾持板（12）內(nèi)開(kāi)設(shè)有空腔，所述空腔頂部?jī)?nèi)壁焊接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的另一端焊接有拉桿，且拉桿與夾持板（12）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述拉桿的另一端與移動(dòng)塊（11）焊接，所述夾持板（12）遠(yuǎn)離限位桿（13）的一側(cè)粘接有橡膠墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛運(yùn)輸用防護(hù)裝置，其特征在于，所述升降板（8）的下方焊接有拉緊彈簧，所述拉緊彈簧的另一端與固定板（6）焊接，所述拉緊彈簧套設(shè)在固定桿（7）的外圈，所述升降板（8）上開(kāi)設(shè)有第二通孔，所述固定桿（7）貫穿第二通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛運(yùn)輸用防護(hù)裝置，其特征在于，所述固定板（6）的底部板壁開(kāi)設(shè)有滑槽，且滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的下方與第一連接桿（5）鉸接，所述滑套（3）一側(cè)焊接有擠壓彈簧（4），所述擠壓彈簧（4）的另一端與車(chē)廂（1）的內(nèi)壁焊接。