[實用新型]一種發動機護板用檢測裝置

有效

• 申請號: 202021029427.1
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN212432473U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 郭引先;郭鐵先;崔紅江
• 申請（專利權）人: 霸州市匯行汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 馮賀珍

1.一種發動機護板用檢測裝置，其特征在于，包括檢測平臺(1)、固定板(4)、氣缸(5)、緩沖板(7)和沖擊板(9)，檢測平臺(1)的底端設置有四組支腿(2)，檢測平臺(1)的頂端前后對稱的設置有兩組立柱(3)，固定板(4)固定安裝在兩組立柱(3)上，氣缸(5)固定安裝在固定板(4)的頂端，氣缸(5)上滑動設置有活塞桿(6)，緩沖板(7)的頂端與活塞桿(6)的底端固定連接，緩沖板(7)的底端設置有四組減振簧(8)，沖擊板(9)的頂端與四組減振簧(8)的底端固定連接，檢測平臺(1)的頂端設置有固定沉槽(10)，固定沉槽(10)上設置有通口(11)，檢測平臺(1)的頂端設置有兩組定位鎖緊機構，并且兩組定位鎖緊機構位于兩組立柱(3)的左右兩端。

2.如權利要求1所述的一種發動機護板用檢測裝置，其特征在于，所述定位鎖緊機構包括兩組固定架(12)、兩組滑動定位板(14)和兩組頂緊旋鈕(16)，兩組固定架(12)分別固定安裝在檢測平臺(1)頂端的左右兩側，兩組固定架(12)上均設置有兩組固定螺栓(13)，兩組滑動定位板(14)通過與兩組固定螺栓(13)的配合分別可滑動的安裝在兩組固定架(12)上，兩組滑動定位板(14)上均設置有螺紋孔(15)，兩組頂緊旋鈕(16)通過與螺紋孔(15)的配合分別轉動安裝在兩組滑動定位板(14)上。

3.如權利要求2所述的一種發動機護板用檢測裝置，其特征在于，所述兩組頂緊旋鈕(16)的圓周外壁上均設置有防滑紋(17)。

4.如權利要求3所述的一種發動機護板用檢測裝置，其特征在于，還包括四組橫梁(18)，四組橫梁(18)分別固定安裝在四組支腿(2)上。

5.如權利要求4所述的一種發動機護板用檢測裝置，其特征在于，還包括四組減振地腳(19)，四組減振地腳(19)分別固定安裝在四組支腿(2)的底端。

6.如權利要求5所述的一種發動機護板用檢測裝置，其特征在于，還包括四組加強板(20)，四組加強板(20)分別固定安裝在兩組立柱(3)的左右兩端，并且四組加強板(20)的底端均與檢測平臺(1)的頂端連接。

7.如權利要求6所述的一種發動機護板用檢測裝置，其特征在于，所述緩沖板(7)和沖擊板(9)均采用硬質合金鋼材質制作。

8.如權利要求7所述的一種發動機護板用檢測裝置，其特征在于，所述固定架(12)和滑動定位板(14)均采用不銹鋼材質制作。