[實用新型]一種柴油發(fā)電機余熱利用裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021028136.0
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN212615085U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 陳永超
• 申請（專利權）人: 天津航動分布式能源有限公司
• 主分類號: F02M31/14
• 分類號: F02M31/14;F02G5/00
• 代理公司: 天津合正知識產(chǎn)權代理有限公司 12229
• 代理人: 呂琦

1.一種柴油發(fā)電機余熱利用裝置，其特征在于，包括：

噴油管道(3)，所述噴油管道(3)的出料端與汽缸(1)內(nèi)的噴油器(11)相連，進料端置于儲油箱(2)內(nèi)部，在噴油管道(3)上設有噴油泵(32)；

汽缸余熱利用組件，所述汽缸余熱利用裝置包括第一夾套(4)和循環(huán)管道；所述第一夾套(4)套設在汽缸(1)外部，在第一夾套(4)內(nèi)部設有第一換熱空腔(41)；所述循環(huán)管道包括：換熱管道(52)、第一循環(huán)管道(51)和第二循環(huán)管道(53)，所述換熱管道(52)設置在儲油箱(2)內(nèi)部，換熱管道(52)的一端與噴油管道(3)的進料端相連，另一端通過第一循環(huán)管道(51)與第一換熱空腔(41)相連通；所述第二循環(huán)管道(53)的一端與儲油箱(2)相連通，另一端與第一換熱空腔(41)相連通，在第二循環(huán)管道(53)上設有循環(huán)泵(531)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油發(fā)電機余熱利用裝置，其特征在于：所述噴油管道(3)進料端的側壁上設有多個導油孔(31)，多個所述導油孔(31)呈放射狀布置在噴油管道(3)軸線的周側。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油發(fā)電機余熱利用裝置，其特征在于：所述噴油管道(3)上設有第二夾套(6)，所述第二夾套(6)位于噴油泵(32)和噴油管道(3)的出料端之間；在第二夾套(6)內(nèi)部設有第二換熱空腔(61)，在第二夾套(6)的側壁上設有進氣管(71)和出氣管(72)，所述第二換熱空腔(61)通過進氣管(71)與汽缸(1)的排煙管道(12)相連通，且第二換熱空腔(61)通過出氣管(72)與外界環(huán)境相連通。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種柴油發(fā)電機余熱利用裝置，其特征在于：所述第二換熱空腔(61)內(nèi)部設有多個擋流板(8)，多個所述擋流板(8)沿第二夾套(6)的長度方向均勻布置，在每個擋流板(8)上均設有流通孔(81)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種柴油發(fā)電機余熱利用裝置，其特征在于：相鄰兩所述擋流板(8)上的流通孔(81)錯位布置。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油發(fā)電機余熱利用裝置，其特征在于：所述換熱管道(52)為蛇形管道或螺旋形管道。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油發(fā)電機余熱利用裝置，其特征在于：所述第一換熱空腔(41)內(nèi)部設有多個折流板(42)，且相鄰兩折流板(42)的切口方向不同。