[實(shí)用新型]一種數(shù)控車床的主軸精加工裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021026715.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212443305U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜萌;姜尚武 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連志有精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B31/40 | 分類號(hào): | B23B31/40;B23B31/12 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)利泰專利商標(biāo)代理有限公司 21209 | 代理人: | 吳維敬 |
| 地址: | 116000 遼寧省大連市*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 數(shù)控車床 主軸 精加工 裝置 | ||
1.一種數(shù)控車床的主軸精加工裝置,包括固定法蘭盤(1),其特征在于:所述固定法蘭盤(1)的一側(cè)固定安裝有夾持凸盤(4),所述固定法蘭盤(1)的內(nèi)部固定安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)和傳動(dòng)齒輪箱(3),所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的輸出端與傳動(dòng)齒輪箱(3)的輸入端傳動(dòng)連接,所述傳動(dòng)齒輪箱(3)的輸出端傳動(dòng)連接有螺紋拉桿(5),所述螺紋拉桿(5)的另一端螺紋套接有脹緊套環(huán)(7),所述夾持凸盤(4)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有楔塊滑槽(41),所述楔塊滑槽(41)的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)安裝有夾持錐套(6),所述夾持錐套(6)包括若干夾持楔塊(61),所述夾持楔塊(61)呈圓周分布于夾持凸盤(4)的一側(cè),所述脹緊套環(huán)(7)的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有脹緊套孔(71),所述脹緊套環(huán)(7)通過(guò)脹緊套孔(71)活動(dòng)套接于夾持錐套(6)的外側(cè),所述脹緊套環(huán)(7)的表面開(kāi)設(shè)有與螺紋拉桿(5)相適配的拉桿螺紋孔(72)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床的主軸精加工裝置,其特征在于:所述傳動(dòng)齒輪箱(3)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主動(dòng)齒(31)和從動(dòng)齒(32),所述從動(dòng)齒(32)呈圓周分布并與主動(dòng)齒(31)的周側(cè)相互嚙合,所述主動(dòng)齒(31)和從動(dòng)齒(32)分別固定套接于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的輸出端和螺紋拉桿(5)的端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控車床的主軸精加工裝置,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)為大扭矩電機(jī)或低速液壓馬達(dá)中的一種,所述主動(dòng)齒(31)的齒徑小于從動(dòng)齒(32)的齒徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床的主軸精加工裝置,其特征在于:所述固定法蘭盤(1)和夾持凸盤(4)為一體成型結(jié)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)和傳動(dòng)齒輪箱(3)位于固定法蘭盤(1)和夾持凸盤(4)的內(nèi)部,所述夾持凸盤(4)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有通孔,所述通孔直徑大于螺紋拉桿(5)的直徑,所述螺紋拉桿(5)垂直于夾持凸盤(4)的側(cè)面布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床的主軸精加工裝置,其特征在于:所述夾持楔塊(61)的一側(cè)固定安裝有滑行支腳(62),所述滑行支腳(62)的外側(cè)與楔塊滑槽(41)的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接,所述楔塊滑槽(41)的內(nèi)部固定安裝有復(fù)位拉伸彈簧(42),所述復(fù)位拉伸彈簧(42)的兩端分別與滑行支腳(62)的一側(cè)和楔塊滑槽(41)的內(nèi)側(cè)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床的主軸精加工裝置,其特征在于:所述夾持錐套(6)的外側(cè)呈錐形結(jié)構(gòu),所述脹緊套孔(71)的錐度大于夾持錐套(6)的錐度,所述夾持楔塊(61)的外側(cè)設(shè)有脹緊斜面(611),所述脹緊套孔(71)的內(nèi)側(cè)與脹緊斜面(611)的表面活動(dòng)抵接,所述脹緊套孔(71)呈錐形結(jié)構(gòu),所述脹緊套孔(71)和脹緊斜面(611)的表面做硬化處理。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床的主軸精加工裝置,其特征在于:所述夾持楔塊(61)的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有夾持槽面(612),所述夾持槽面(612)呈水平結(jié)構(gòu),所述夾持槽面(612)的內(nèi)側(cè)做磨砂處理。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于大連志有精密機(jī)械有限公司,未經(jīng)大連志有精密機(jī)械有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202021026715.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種吐絲管內(nèi)壁清理裝置
- 下一篇:電池裝配工裝





