[實(shí)用新型]一種平面移動(dòng)式停車設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021024922.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212336858U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海云街智能科技中心
• 主分類號(hào): E04H6/34
• 分類號(hào): E04H6/34;E04H6/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種平面移動(dòng)式停車設(shè)備，其特征是：

1)包括至少一層車輛存放層；

2)在同一層車輛存放層內(nèi)，布置了縱向排列的至少一條取通道和至少一條存通道；

3)取通道與至少一條存通道相鄰；

4)在存通道內(nèi)和取通道內(nèi)，設(shè)有用于承托和引導(dǎo)載車板縱向移位的引導(dǎo)部；

5)存通道內(nèi)的引導(dǎo)部上排列了多個(gè)可被驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)縱向移位的載車板；

6)取通道內(nèi)的引導(dǎo)部上的載車板可被驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)沿引導(dǎo)部縱向移位；

7)在引導(dǎo)部上的相鄰的載車板可相互擠靠，并且，其中被移動(dòng)的載車板可推動(dòng)相鄰的載車板移動(dòng)；

8)包括側(cè)向搬運(yùn)車；

9)側(cè)向搬運(yùn)車可將存通道內(nèi)的引導(dǎo)部上的載車板移至取通道內(nèi)的引導(dǎo)部上；

10)在同一層車輛存放層內(nèi)，設(shè)有可停放載車板的交換臺(tái)；

11)取通道內(nèi)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可驅(qū)動(dòng)載車板沿引導(dǎo)部向交換臺(tái)移動(dòng)；

12)交換臺(tái)上的載車板可被驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)移入存通道內(nèi)；

13)取通道內(nèi)的載車板可被驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)移入空置的交換臺(tái)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面移動(dòng)式停車設(shè)備，其特征是：所述取通道內(nèi)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括沿著取通道固定設(shè)置的可驅(qū)動(dòng)載車板向交換臺(tái)方向縱向移位的載車板驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種平面移動(dòng)式停車設(shè)備，其特征是：

1)所述的引導(dǎo)部支撐所述載車板的兩側(cè)；

2)兩側(cè)被引導(dǎo)部支撐的載車板的底部下方，有縱向貫通的低通道；

3)每條存通道和每條取通道，至少布置了一臺(tái)側(cè)向搬運(yùn)車；

4)側(cè)向搬運(yùn)車可沿取通道和存通道的底部縱向移位；

5)側(cè)向搬運(yùn)車可在存通道內(nèi)和取通道內(nèi)的引導(dǎo)部上的各載車板的底部下方的低通道穿行；

6)側(cè)向搬運(yùn)車設(shè)有可做起升和下落動(dòng)作的起升機(jī)構(gòu)；

7)當(dāng)存通道內(nèi)的側(cè)向搬運(yùn)車移至一個(gè)位于引導(dǎo)部上的載車板的下方后，側(cè)向搬運(yùn)車的起升機(jī)構(gòu)可升起該載車板，使該載車板脫離存通道內(nèi)的引導(dǎo)部；

8)側(cè)向搬運(yùn)車設(shè)有側(cè)向傳接機(jī)構(gòu)；

9)當(dāng)存通道內(nèi)的側(cè)向搬運(yùn)車的起升機(jī)構(gòu)升起一個(gè)載車板后，側(cè)向搬運(yùn)車的側(cè)向傳接機(jī)構(gòu)可使該載車板向側(cè)方的取通道方向移位；

10)取通道內(nèi)的側(cè)向搬運(yùn)車的處于升起狀態(tài)的起升機(jī)構(gòu)和側(cè)向傳接機(jī)構(gòu)，可承托并接收從側(cè)方相鄰的存通道內(nèi)的側(cè)向搬運(yùn)車移送過(guò)來(lái)的載車板，并可由起升機(jī)構(gòu)將其下落到取通道內(nèi)的引導(dǎo)部上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種平面移動(dòng)式停車設(shè)備，其特征是：

1)所述交換臺(tái)內(nèi)的兩側(cè)，設(shè)有用于承托和引導(dǎo)載車板的縱向的引導(dǎo)部；

2)所述取通道內(nèi)的引導(dǎo)部可與交換臺(tái)內(nèi)的引導(dǎo)部縱向?qū)舆B通；

3)至少一條所述存通道與交換臺(tái)的側(cè)方相鄰；

4)存通道中的與交換臺(tái)側(cè)向?qū)φ膮^(qū)域設(shè)有避讓區(qū)；

5)避讓區(qū)內(nèi)設(shè)有可做起升和下落動(dòng)作的起升機(jī)構(gòu)和側(cè)向傳接機(jī)構(gòu)；

6)當(dāng)避讓區(qū)內(nèi)的起升機(jī)構(gòu)處于下落狀態(tài)時(shí)，由避讓區(qū)內(nèi)的引導(dǎo)部承托的載車板可被驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)沿引導(dǎo)部移出避讓區(qū)；

7)交換臺(tái)內(nèi)設(shè)有可做起升和下落動(dòng)作的起升機(jī)構(gòu)和側(cè)向傳接機(jī)構(gòu)；

8)交換臺(tái)內(nèi)的起升機(jī)構(gòu)可升起引導(dǎo)部上的載車板，使該載車板脫離引導(dǎo)部，再由側(cè)向傳接機(jī)構(gòu)將該載車板向側(cè)方相鄰的存通道內(nèi)處于空置狀態(tài)的避讓區(qū)移送；

9)處于空置狀態(tài)的避讓區(qū)內(nèi)的已升起的起升機(jī)構(gòu)和側(cè)向傳接機(jī)構(gòu)可承托并接收由交換臺(tái)移送過(guò)來(lái)的載車板，并可使該載車板下落到避讓區(qū)內(nèi)的引導(dǎo)部上；

10)當(dāng)空置的交換臺(tái)內(nèi)的起升機(jī)構(gòu)處于下落狀態(tài)時(shí)，取通道內(nèi)的引導(dǎo)部上的載車板可被驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)沿引導(dǎo)部移至交換臺(tái)內(nèi)。