[實(shí)用新型]一種具有潤(rùn)滑、散熱功能的拖拉機(jī)用液壓控制閥塊總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021020472.0
• 申請(qǐng)日: 2020-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212803797U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段華威;羅明泉;史金鐘;張舉鑫;金鑫;王煒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 第一拖拉機(jī)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 分類(lèi)號(hào): F15B13/02;F15B21/041;F16H57/04;F15B21/0423
• 代理公司: 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 時(shí)亞娟

1.一種具有潤(rùn)滑、散熱功能的拖拉機(jī)用液壓控制閥塊總成，其特征在于：包括閥體（1）以及設(shè)置在閥體（1）上的單向閥（2）和先導(dǎo)溢流閥（3），在閥體（1）上還設(shè)有進(jìn)油口P1、工作油口A、工作油口B、工作油口C、工作油口D、工作油口E、回油口T1，在閥體（1）內(nèi)設(shè)有多條油道，且該油道與外設(shè)的傳動(dòng)箱（8）、散熱器（5）、濾油器（6）和調(diào)速液壓系統(tǒng)（7）連接，用于實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)潤(rùn)滑、油液散熱、油液過(guò)濾和調(diào)速液壓系統(tǒng)（7）的油液補(bǔ)充；

油泵來(lái)油經(jīng)進(jìn)油口P1進(jìn)入閥體（1）內(nèi)后，以濾油器（6）為連接中間點(diǎn)分為濾前油路和濾后油路；

所述的濾前油路以閥體（1）進(jìn)油口P1為起點(diǎn)，通過(guò)油道經(jīng)由工作油口A與散熱器（5）的入口連接，散熱器（5）的出口通過(guò)油道經(jīng)由工作油口B與單向閥（2）的回油口T2連接，單向閥（2）的回油口T2通過(guò)油道經(jīng)由工作油口C與濾油器（6）的入口連接；在進(jìn)油口P1上還連接有用于進(jìn)行散熱器（5）壓力保護(hù)的保護(hù)油路，該保護(hù)油路與單向閥（2）的進(jìn)油口P2連接，在該保護(hù)油路上還設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)單向閥（2）進(jìn)油口P2處壓力的測(cè)壓油口TP1；

所述的濾后油路以濾油器（6）的出口為起點(diǎn)，通過(guò)油道順序經(jīng)由工作油口D、工作油口E與調(diào)速液壓系統(tǒng)（7）連接，在工作油口D上連接有潤(rùn)滑油路，該潤(rùn)滑油路與先導(dǎo)溢流閥（3）的進(jìn)油口P3連接，在該潤(rùn)滑油路上還設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)先導(dǎo)溢流閥（3）進(jìn)油口P3處壓力的測(cè)壓油口TP2，先導(dǎo)溢流閥（3）的回油口T3通過(guò)油道經(jīng)由回油口T1與傳動(dòng)箱（8）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有潤(rùn)滑、散熱功能的拖拉機(jī)用液壓控制閥塊總成，其特征在于：所述的工作油口A和工作油口B均設(shè)置在閥體（1）的上面，工作油口C設(shè)置在閥體（1）的前面、工作油口D設(shè)置在閥體（1）的左側(cè)面，工作油口E和回油口T1均設(shè)置在閥體（1）的下面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有潤(rùn)滑、散熱功能的拖拉機(jī)用液壓控制閥塊總成，其特征在于：所述的測(cè)壓油口TP1設(shè)置在閥體（1）的前面，測(cè)壓油口TP2設(shè)置在閥體（1）的上面，且測(cè)壓油口TP1和測(cè)壓油口TP2上均安裝有測(cè)壓接頭（4）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有潤(rùn)滑、散熱功能的拖拉機(jī)用液壓控制閥塊總成，其特征在于：所述先導(dǎo)溢流閥（3）的進(jìn)油口P3與閥體（1）上的工作油口D、工作油口E和測(cè)壓油口TP2均相通。