[實用新型]一種具有潤滑、散熱功能的拖拉機用液壓控制閥塊總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021020472.0
• 申請日: 2020-06-06
• 公開（公告）號: CN212803797U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段華威;羅明泉;史金鐘;張舉鑫;金鑫;王煒
• 申請（專利權(quán)）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B21/041;F16H57/04;F15B21/0423
• 代理公司: 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 時亞娟

一種具有潤滑、散熱功能的拖拉機用液壓控制閥塊總成，包括閥體、單向閥和先導(dǎo)溢流閥，在閥體上還設(shè)有進油口P1、工作油口A、工作油口B、工作油口C、工作油口D、工作油口E、回油口T1，在閥體內(nèi)設(shè)有多條油道，且該油道與外設(shè)的傳動箱、散熱器、濾油器和調(diào)速液壓系統(tǒng)連接，用于實現(xiàn)傳動潤滑、油液散熱、油液過濾和調(diào)速液壓系統(tǒng)的油液補充。本實用新型通過閥體上單向閥、先導(dǎo)溢流閥、測壓接頭，以及閥體內(nèi)油道的合理設(shè)計，使閥塊不僅可以為散熱器提供保護壓力，延長其使用壽命，還能夠為無級變速調(diào)速系統(tǒng)提供已過濾和冷卻的補油油液和控制泵排量的控制油液，而多余的油液可以流回傳動箱為傳動系統(tǒng)提供潤滑油液，實用效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及拖拉機技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種無級變速拖拉機用的集成潤滑、散熱旁通及控制功能的液壓閥塊總成。

背景技術(shù)

目前，大功率無級變速拖拉機中，常用閉式液壓系統(tǒng)作為傳動系調(diào)速的組成部分。但該系統(tǒng)在工作中無法避免存在油液的少量泄漏，同時伴有一定的發(fā)熱，為了補充這些泄漏并散熱，維持傳動系液壓系統(tǒng)的正常工作，必須采用外用設(shè)備不斷給其補充油液，并增加散熱系統(tǒng)。常規(guī)的散熱系統(tǒng)通常需要一個散熱旁通閥為散熱器提供保護壓力。同時，無級變速拖拉機傳動箱內(nèi)的零部件也需要大量的潤滑油。這就造成現(xiàn)有的無級變速拖拉機的液壓系統(tǒng)由于外設(shè)、連接的系統(tǒng)和部件較多，造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間較大，操作不便，且油液等資源浪費較多。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的技術(shù)目的為：通過單向閥、先導(dǎo)溢流閥等的合理組合，油道的合理布置，設(shè)計一種集成潤滑、散熱旁通及控制功能的液壓控制閥塊總成，使其不僅能夠為散熱器提供保護壓力，還能將通過過濾器、散熱器后較低溫度的油液補充到拖拉機傳動系調(diào)速液壓系統(tǒng)中，為變量泵提供控制油源，并將多余的油液再流回傳動箱內(nèi)供潤滑所需。

本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有潤滑、散熱功能的拖拉機用液壓控制閥塊總成，包括閥體以及設(shè)置在閥體上的單向閥和先導(dǎo)溢流閥，在閥體上還設(shè)有進油口P1、工作油口A、工作油口B、工作油口C、工作油口D、工作油口E、回油口T1，在閥體內(nèi)設(shè)有多條油道，且該油道與外設(shè)的傳動箱、散熱器、濾油器和調(diào)速液壓系統(tǒng)連接，用于實現(xiàn)傳動潤滑、油液散熱、油液過濾和調(diào)速液壓系統(tǒng)的油液補充；

油泵來油經(jīng)進油口P1進入閥體內(nèi)后，以濾油器為連接中間點分為濾前油路和濾后油路；

所述的濾前油路以閥體進油口P1為起點，通過油道經(jīng)由工作油口A與散熱器的入口連接，散熱器的出口通過油道經(jīng)由工作油口B與單向閥的回油口T2連接，單向閥的回油口T2通過油道經(jīng)由工作油口C與濾油器的入口連接；在進油口P1上還連接有用于進行散熱器壓力保護的保護油路，該保護油路與單向閥的進油口P2連接，在該保護油路上還設(shè)置有用于監(jiān)測單向閥進油口P2處壓力的測壓油口TP1；

所述的濾后油路以濾油器的出口為起點，通過油道順序經(jīng)由工作油口D、工作油口E與調(diào)速液壓系統(tǒng)連接，在工作油口D上連接有潤滑油路，該潤滑油路與先導(dǎo)溢流閥的進油口P3連接，在該潤滑油路上還設(shè)置有用于監(jiān)測先導(dǎo)溢流閥進油口P3處壓力的測壓油口TP2，先導(dǎo)溢流閥的回油口T3通過油道經(jīng)由回油口T1與傳動箱連接。

優(yōu)選的，所述的工作油口A和工作油口B均設(shè)置在閥體的上面，工作油口C設(shè)置在閥體的前面、工作油口D設(shè)置在閥體的左側(cè)面，工作油口E和回油口T1均設(shè)置在閥體的下面。

優(yōu)選的，所述的測壓油口TP1設(shè)置在閥體的前面，測壓油口TP2設(shè)置在閥體的上面，且測壓油口TP1和測壓油口TP2上均安裝有測壓接頭。

優(yōu)選的，所述先導(dǎo)溢流閥的進油口P3與閥體上的工作油口D、工作油口E和測壓油口TP2均相通。

有益效果：