[實(shí)用新型]一種分體式同步氣缸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021018862.4 | 申請日： | 2020-06-05 |
| 公開（公告）號： | CN212318421U | 公開（公告）日： | 2021-01-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 葉安英;馬英 | 申請（專利權(quán)）人： | 邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號： | F15B15/08 | 分類號： | F15B15/08;F15B11/06;B25B11/00 |
| 代理公司： | 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100 | 代理人： | 張棟然 |
| 地址： | 054035 *** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 體式 同步 氣缸 | ||
1.一種分體式同步氣缸，其特征在于其包括通過管路連接并且結(jié)構(gòu)相同的第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸包括驅(qū)動(dòng)氣缸（1）和輔助液壓缸（2），在驅(qū)動(dòng)氣缸（1）內(nèi)設(shè)有主活塞（6），在主活塞（6）的一側(cè)設(shè)有輔助過塞桿（4），所述輔助過塞桿（4）伸入到輔助液壓缸（2）內(nèi)，在輔助液壓缸（2）內(nèi)設(shè)有輔助活塞（8），輔助過塞桿（4）的一端與輔助活塞（8）連接，在輔助活塞（8）的另一端設(shè)有活塞桿（7），所述輔助過塞桿（4）與活塞桿（7）的直徑相等；
所述第一氣缸的輔助液壓缸（2）內(nèi)輔助活塞（8）下方的腔體與第二氣缸的輔助液壓缸（2）內(nèi)輔助活塞（8）上方的腔體通過管路連通，所述第一氣缸的輔助液壓缸（2）內(nèi)輔助活塞（8）上方的腔體與第二氣缸的輔助液壓缸（2）內(nèi)輔助活塞（8）下方的腔體通過管路連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式同步氣缸，其特征在于在主活塞（6）的另一側(cè)設(shè)有主活塞桿（3）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式同步氣缸，其特征在于所述管路為軟管或可彎曲金屬管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式同步氣缸，其特征在于在所述驅(qū)動(dòng)氣缸（1）的底部設(shè)有V形定位塊。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如伺服馬達(dá)；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件
