[實用新型]一種車載用慣導IMU固定架

有效

• 申請號: 202021017381.1
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212243206U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 李希倫
• 申請（專利權）人: 北京里爾諾科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理有限公司 11368
• 代理人: 郭官厚

本實用新型公開了一種車載用慣導IMU固定架，包括底座，底座兩側壁均橫向開設有內外連通的通孔，通孔的內腔橫向安裝有螺栓，螺栓的外端設置有螺母，螺母外部安裝有限位塊，螺栓的內端安裝有固定架，固定架內壁底端和頂端均設有伸縮桿，伸縮桿外部套設有復位彈簧，固定架豎向固定連接一組滑動擋塊，且滑動擋塊延伸至固定架的內腔并固定連接其側壁，伸縮桿的另一端固定連接滑動擋塊。綜上，本實用新型能夠對大小體積不一的IMU很好的進行固定，防止IMU晃動測量工作無法順利進行，增加了使用壽命以及增加車輛行駛過程中的安全系數，實用效果佳，值得現有市場進行推廣使用。

技術領域

本實用新型屬于汽車檢測領域，具體為一種車載用慣導IMU固定架。

背景技術

我國是人口大國，隨著我國經濟的發展，人們的生活水平也在不斷提高，汽車在我國也是每家必備的用品，汽車帶有車載藍牙、車載導航以及車載慣導IMU，IMU IMU即慣性測量單元，慣性測量單元是測量物體三軸姿態角(或角速率)以及加速度的裝置，其廣泛應用于無人機技術領域以及汽車檢測領域。

但是，現有的車載用慣導IMU固定架在對車載用慣導IMU固定的過程中存在如下技術缺陷，一方面原有的種車載用慣導IMU固定架在安裝時，由于慣導IMU不受外界信號干擾，工作人員經常將其放在底盤上，由于IMU體積大小不一，在IMU出現問題后，將其進行拆卸以及安裝更換時，需要重新對IMU進行測量以及對固定裝置進行更換，降低了工作效率，另一方面原有的種車載用慣導IMU固定架在安裝固定后，由于車輛長期在道路不平的路上行駛道路，車輛抖動導致慣導IMU固定架松動直接導致IMU與底座不垂直，影響IMU對車輛的數據測量，造成比較大的誤差，為工作人員帶來不便同時長期晃動也降低了使用壽命。

針對上述問題，本實用新型設計了一種車載用慣導IMU固定架，以此來解決上述提出的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種車載用慣導IMU固定架，由此來克服上述背景技術中提出的現有的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車載用慣導IMU固定架，包括底座，所述底座兩側壁均橫向開設有內外連通的通孔，所述通孔的內腔橫向安裝有螺栓，所述螺栓的外端設置有螺母，所述螺母外部安裝有限位塊，所述螺栓的內端安裝有固定架，所述固定架內壁底端和頂端均設有伸縮桿，所述伸縮桿外部套設有復位彈簧，所述固定架豎向固定連接一組滑動擋塊，且滑動擋塊延伸至固定架的內腔并固定連接其側壁，所述伸縮桿的另一端固定連接滑動擋塊。

優選的，一組所述限位塊通過相互接觸擠壓來對螺母進行限位，且一組限位塊接觸時外切與螺母。

優選的，所訴限位塊底部焊接有連接桿，所述連接桿固定連接底座的兩側壁，所述連接桿內部設有轉桿，且轉桿貫穿連接桿并延伸至限位塊的內腔側壁上，所述轉桿外部套設有圓柱轉桿，所述轉桿與圓柱轉桿配合轉動，所述轉桿另一端固定連接連接塊，且連接塊與連接桿兩側壁的連接處設有一組固定塊。

優選的，一個所述限位塊上設有卡銷，所述卡銷一端固定連接有一組彈簧，且彈簧的另一端固定連接擋塊，另一個所述限位塊上設有卡槽。

優選的，所述固定架內部設有滑槽，且滑動擋塊與滑槽接觸相互配合移動。

優選的，所述底座內腔充滿潤滑油，且所述螺栓與通孔接觸部位均設有密封層。

綜上所述，由于采用了上述方案，本實用新型的有益效果為：