[實用新型]一種電梯轎廂緊急墜落安全防護結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021017196.2
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212531888U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周運通;周秀蘭;萬雨;王超
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東冠宏建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: B66B5/24
• 分類號: B66B5/24
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 劉曉敏

本實用新型公開了一種電梯轎廂緊急墜落安全防護結(jié)構(gòu)，涉及電梯安全用技術(shù)領(lǐng)域，針對電梯轎廂緊急墜落用安全鉗使用壽命短暫的問題，現(xiàn)提出如下方案，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部設(shè)有橫板，所述殼體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有蝸桿，所述蝸桿的上方設(shè)有兩個蝸輪，且蝸桿與蝸輪之間嚙合傳動，所述蝸輪上通過螺栓連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的背面一端安裝有齒輪，所述橫板上滑動連接有兩個第一楔塊，兩個所述第一楔塊的斜面等距設(shè)有四個滾珠，所述滾珠遠離第一楔塊的一側(cè)設(shè)有第二楔塊。本實用新型通過各種結(jié)構(gòu)的組合使得本裝置不僅能夠?qū)﹄娞蒉I廂的急墜轎廂夾緊固定，且能夠?qū)x片的距離轎廂調(diào)整，從而延長其使用壽命，減少浪費，且減輕工作人員對電梯維護的負擔(dān)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯安全用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯轎廂緊急墜落安全防護結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形空間，轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構(gòu)成，是電梯用來運載乘客或貨物的轎體部。隨著社會的發(fā)展，高樓大廈占據(jù)著城市建筑的主流，從而電梯行業(yè)也隨著興起，隨著安全意識的提高，為了防止電梯發(fā)生故障產(chǎn)生急墜，從而電梯的安全防護也是不斷發(fā)展。

電梯的安全防護離不開安全鉗的使用，現(xiàn)有的安全鉗在使用過程中經(jīng)過不斷的摩擦，從而使得其夾緊固定的能力有所下降，從而現(xiàn)有對其進行替換，但安全鉗的剎片并沒有完全損毀，造成大量的浪費。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出的一種電梯轎廂緊急墜落安全防護結(jié)構(gòu)，解決了電梯轎廂緊急墜落用安全鉗使用壽命短暫的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種電梯轎廂緊急墜落安全防護結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部設(shè)有橫板，所述殼體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有蝸桿，所述蝸桿的上方設(shè)有兩個蝸輪，且蝸桿與蝸輪之間嚙合傳動，所述蝸輪上通過螺栓連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的背面一端安裝有齒輪，所述橫板上滑動連接有兩個第一楔塊，兩個所述第一楔塊的斜面等距設(shè)有四個滾珠，所述滾珠遠離第一楔塊的一側(cè)設(shè)有第二楔塊，兩個所述第二楔塊相互靠近的一側(cè)通過螺栓連接有剎片，兩個所述第二楔塊的頂端焊接有固定桿，兩個所述第一楔塊相互遠離的一側(cè)均焊接有兩個第一伸縮桿。

優(yōu)選的，所述殼體的右側(cè)殼壁上開設(shè)有第一槽孔，所述蝸桿的左端穿過第一槽孔，所述蝸桿的左端轉(zhuǎn)動連接于殼體的左側(cè)內(nèi)壁上，所述蝸桿的右端安裝有把手，所述第一槽孔的四周沿圓周方向設(shè)有多個位于殼體右側(cè)殼壁上的凹槽，所述凹槽中插接有插桿，所述插桿的右端穿過把手。

優(yōu)選的，所述橫板上開設(shè)有兩個滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動連接有滑塊，所述滑塊的底部焊接有齒條，是齒條于齒輪之間嚙合傳動，所述轉(zhuǎn)軸的正面一端轉(zhuǎn)動連接于殼體的正面內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述滑塊的頂部焊接有支板，所述支板的頂部焊接有第一楔塊，所述第一伸縮桿遠離第一楔塊的一端焊接于殼體的兩側(cè)內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述殼體頂部與底部的中部殼壁上均開設(shè)有第二槽孔，所述橫板的中部殼壁上也開設(shè)有第二槽孔，所述第二槽孔的兩側(cè)設(shè)有位于殼體頂部殼壁上的第三槽孔，所述固定桿的頂端穿過第三槽孔。

優(yōu)選的，所述第二槽孔中穿過有電梯纜繩，每個所述固定桿的頂端均連接有拉繩，所述第一楔塊的斜面滾動連接有四個滾珠，所述剎片采用復(fù)合型耐磨材料，兩個所述第二楔塊的底部均焊接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的底端滑動連接于支板上。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過安裝殼體、橫板、蝸桿、蝸輪、齒輪、齒條、第一楔塊、滾珠、第二楔塊、固定桿、剎片和伸縮桿的組合使得本裝置不僅能夠快速的對電梯的急墜現(xiàn)象進行夾緊固定，從而對電梯的安全進行防護，且本裝置能夠調(diào)整剎片的距離，從而延長剎片的使用壽命，節(jié)約成本。

綜上所述，本實用新型通過各種結(jié)構(gòu)的組合使得本裝置不僅能夠?qū)﹄娞蒉I廂的急墜轎廂夾緊固定，且能夠?qū)x片的距離轎廂調(diào)整，從而延長其使用壽命，減少浪費，且減輕工作人員對電梯維護的負擔(dān)。