[實(shí)用新型]提高井下礦輪胎胎側(cè)耐刺扎性能的結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021016273.2 | 申請日： | 2020-06-05 |
| 公開（公告）號： | CN212555701U | 公開（公告）日： | 2021-02-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 岳振;梁超;劉利民 | 申請（專利權(quán)）人： | 泰凱英(青島)專用輪胎技術(shù)研究開發(fā)有限公司 |
| 主分類號： | B60C13/00 | 分類號： | B60C13/00;B60C23/19 |
| 代理公司： | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人： | 鞏同海;張灑灑 |
| 地址： | 266000 山東省青島市嶗山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 提高 井下 輪胎 胎側(cè)耐刺扎 性能 結(jié)構(gòu) | ||
1.提高井下礦輪胎胎側(cè)耐刺扎性能的結(jié)構(gòu)，包括反包胎體鋼絲層(1)，其特征在于：所述反包胎體鋼絲層(1)上從內(nèi)至外依次設(shè)有第一過渡膠片(2)、第一纖維加強(qiáng)層(3)、第二過渡膠片(4)、第二纖維加強(qiáng)層(5)和第三過渡膠片(6)，第一纖維加強(qiáng)層(3)與反包胎體鋼絲呈30-45°，第二纖維加強(qiáng)層(5)與反包胎體鋼絲呈135-150°。
2.如權(quán)利要求1所述的提高井下礦輪胎胎側(cè)耐刺扎性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一過渡膠片(2)、第一纖維加強(qiáng)層(3)、第二過渡膠片(4)、第二纖維加強(qiáng)層(5)和第三過渡膠片(6)的上端點(diǎn)均超出反包胎體鋼絲層(1)的上端點(diǎn)，第一過渡膠片(2)、第二過渡膠片(4)和第三過渡膠片(6)的上下端點(diǎn)均超出第一纖維加強(qiáng)層(3)及第二纖維加強(qiáng)層(5)的上下端點(diǎn)。
3.如權(quán)利要求1所述的提高井下礦輪胎胎側(cè)耐刺扎性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一過渡膠片(2)的上端點(diǎn)超出反包胎體鋼絲層(1)上端點(diǎn)不小于60mm，第一過渡膠片(2)的寬度為反包胎體鋼絲層(1)寬度的50-80％。
4.如權(quán)利要求1所述的提高井下礦輪胎胎側(cè)耐刺扎性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二過渡膠片(4)的上下端點(diǎn)分別超出第一纖維加強(qiáng)層(3)上下端點(diǎn)的寬度為不小于第一纖維加強(qiáng)層(3)寬度的10％。
5.如權(quán)利要求1所述的提高井下礦輪胎胎側(cè)耐刺扎性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于：輪胎的下胎肩上設(shè)有若干個(gè)散熱孔(7)，散熱孔(7)沿輪胎周向分布。
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