[實用新型]一種汽車撥叉加工工裝

有效

• 申請號: 202021015752.2
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212497377U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 孫年年
• 申請（專利權）人: 天津正道機械制造有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 王力強

本實用新型涉及加工工裝技術領域，且公開了一種汽車撥叉加工工裝，包括底板和固定板，所述底板的上表面兩側均設置有多個放置槽且多個放置槽的外側均固定設置有固定塊，多個所述固定塊的內部均通過第一轉桿轉動設置有壓桿，所述底板的上表面且位于兩側多個所述放置槽的中部均轉動設置有螺紋桿，所述底板的上表面中部固定設置有兩個側板，兩個所述側板之間通過第二轉桿轉動設置有旋轉塊，所述固定板固定設置于旋轉塊的左側且外側轉動套接有旋轉環，所述固定板的中部開設有螺紋孔，所述螺紋桿與螺紋孔相匹配且桿壁上端螺紋設置有螺紋套，本實用新型便于同時夾持多個工件，便于對工件進行翻面，減少裝夾次數。

技術領域

本實用新型涉及加工工裝技術領域，尤其涉及一種汽車撥叉加工工裝。

背景技術

汽車撥叉是汽車變速箱上的部件，與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變速輪，使輸入/輸出轉速比改變，汽車撥叉在加工制造時，需要進行多面加工。

傳統的汽車撥叉加工工裝每次只能夾持單個工件，會給工作人員帶來較大的負擔，而且極大的影響了加工效率，由于汽車撥叉需要進行多面加工，導致汽車撥叉需要進行多次裝夾，容易出現定位不準確。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中汽車撥叉加工工不便同時對多個撥叉進行夾持固定和不便對工件進行翻面的問題，而提出的一種汽車撥叉加工工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車撥叉加工工裝，包括底板和固定板，所述底板的上表面兩側均設置有多個放置槽且多個放置槽的外側均固定設置有固定塊，多個所述固定塊的內部均通過第一轉桿轉動設置有壓桿，所述底板的上表面且位于兩側多個所述放置槽的中部均轉動設置有螺紋桿，所述底板的上表面中部固定設置有兩個側板，兩個所述側板之間通過第二轉桿轉動設置有旋轉塊，所述固定板固定設置于旋轉塊的左側且外側轉動套接有旋轉環，所述固定板的中部開設有螺紋孔，所述螺紋桿與螺紋孔相匹配且桿壁上端螺紋設置有螺紋套，所述螺紋套四周均開設有壓槽，多個所述壓槽均與對應的壓桿相匹配，所述固定板的表面開設有多個限位通槽，多個所述限位通槽均與對應的放置槽相匹配，所述固定板的內部開設有空腔，所述空腔的內部設置有與對應的所述限位通槽配合夾緊的夾緊機構。

優選的，所述夾緊機構包括夾塊和連接桿，所述空腔的內部開設有環形槽，多個所述夾塊均設置于對應的限位通槽的一側且下端均通過軸銷與環形槽旋轉滑動連接，多個所述連接桿均固定設置于對應的夾塊的外側一端且另一端均與旋轉環的內側固定連接，所述旋轉環的上端螺紋設置有撥桿，所述撥桿的下端延伸至旋轉環的內側且上端螺紋套接有緊固螺帽。

優選的，所述底板的兩側均設置有連接孔，所述固定板的左側固定設置有連接塊，所述連接塊通過螺栓與底板緊固連接。

優選的，多個所述放置槽的槽底均設置有插桿。

優選的，多個所述夾塊均采用橡膠材質。

優選的，所述底板的四周開設有多個壓塊槽。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車撥叉加工工裝，具備以下有益效果：

1、該汽車撥叉加工工裝，通過底板上表面兩側均設置有放置槽，固定板旋轉至兩側與對應的放置槽匹配，從而方便對工件進行翻面，避免多次裝夾影響加工精度。

2、該汽車撥叉加工工裝，通過轉動旋轉環帶動多個夾塊與對應的限位通槽將多個撥桿夾緊固定，從而實現方便同時對多個工件進行夾緊固定，提高加工效率。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型便于同時夾持多個工件，便于對工件進行翻面，減少裝夾次數。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車撥叉加工工裝的結構示意圖；