[實用新型]一種汽車發動機排氣歧管總成運輸層架

有效

• 申請號: 202021015366.3
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212290996U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 仇蘇華
• 申請（專利權）人: 常州瑞杰特包裝有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/02;B65D6/08;B65D85/68
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 王昊

1.一種汽車發動機排氣歧管總成運輸層架，其特征在于：包括矩形框架，所述的矩形框架內部設置有至少一個用以放置汽車發動機排氣歧管總成的放置區間(1)，所述的放置區間(1)內設置有使得汽車發動機排氣歧管總成懸空設置的支撐組件；所述的支撐組件包括支撐斜板(2)和支撐橫板(3)，所述的支撐斜板(2)上開設有用以支撐三元催化器(A-1)的第一支撐凹槽(2-1)，支撐橫板(3)上加工有用以支撐排氣歧管的第二支撐凹槽(3-1)，支撐斜板設置在出氣法蘭(A-9)和兩個第二螺栓(A-7)端部所在的斜面之間，用以保證汽車發動機排氣歧管總成放置后不易晃動。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機排氣歧管總成運輸層架，其特征在于：所述的支撐斜板(2)與放置區間(1)的橫向面之間的角度α為24°±5°。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機排氣歧管總成運輸層架，其特征在于：所述的矩形框架是由兩塊縱向板(4)和兩塊橫向板(5)拼裝而成，所述的縱向板(4)和橫向板(5)之間通過兩個插槽對插的方式連接在一起。

4.根據權利要求3所述的一種汽車發動機排氣歧管總成運輸層架，其特征在于：所述的所述的矩形框架內設置有用以劃分放置區間(1)個數的分隔架，所述的分隔架由至少一塊縱向分隔板(6)和至少一塊橫向分隔板(7)拼裝而成，所述的縱向分隔板(6)和橫向分隔板(7)之間、分隔架上的橫向分隔板(7)與矩形框架上的縱向板(4)之間以及分隔架上的縱向分隔板(6)與矩形框架上的橫向板(5)之間均通過兩個插槽對插的方式連接在一起。

5.根據權利要求4所述的一種汽車發動機排氣歧管總成運輸層架，其特征在于：所述的縱向分隔板(6)設置有兩塊，橫向分隔板(7)設置有兩塊。

6.根據權利要求4所述的一種汽車發動機排氣歧管總成運輸層架，其特征在于：所述的支撐橫板(3)的長度與矩形框架的橫向板(5)長度一致；所述的支撐橫板(3)上的第二支撐凹槽(3-1)個數與矩形框架內放置區間(1)橫向設置的排數一致；所述的支撐橫板(3)和分隔架上的縱向分隔板(6)之間通過兩個插槽對插的方式連接在一起；所述的支撐橫板(3)的兩端分別插入縱向板(4)上開設的安裝槽后固定。

7.根據權利要求4所述的一種汽車發動機排氣歧管總成運輸層架，其特征在于：所述的支撐斜板(2)兩端和放置區間(1)的兩縱向面之間通過兩個插槽對插的方式連接在一起。

8.根據權利要求4所述的一種汽車發動機排氣歧管總成運輸層架，其特征在于：所述的矩形框架拼裝后采用超聲波焊接的方式固定；所述的矩形框架與分隔架連接后采用超聲波焊接的方式固定；所述的支撐橫板(3)與矩形框架連接后采用超聲波焊接的方式固定；所述的支撐斜板(2)安裝于放置區間后采用超聲波焊接的方式固定。

9.根據權利要求4所述的一種汽車發動機排氣歧管總成運輸層架，其特征在于：所述的縱向板(4)、橫向板(5)、支撐橫板(3)、支撐斜板(2)、縱向分隔板(6)和橫向分隔板(7)均采用蜂窩板制成。