[實用新型]一種新型齒輪減速機

有效

• 申請號: 202021015140.3
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212868322U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 雷志超
• 申請（專利權）人: 山西晉鼎高科機電設備有限公司
• 主分類號: F16H1/16
• 分類號: F16H1/16;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/028;F16H57/029;F16H57/031
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

本實用新型公開了一種新型齒輪減速機，包括減速箱體、設置在減速箱體內腔中的齒輪機構、分別設置在齒輪機構兩端的悶蓋和連接法蘭、設置在減速箱體頂端的窺視機構。該新型齒輪減速機，可以通過步行電機和皮帶驅動齒輪桿轉動，齒輪桿轉動的過程中由于齒輪與鏈條的嚙合結構、鏈條與支撐板的固定結構以及支撐板分別與修剪機、滑桿的固定和滑動結構，使得當鏈條在收納軸上釋放和收納時，分別實現修剪機整體的下降和上升功能，而鎖緊螺栓通過與滑腔柱的螺紋結構擠壓滑桿實現對支撐板位置的鎖止，整體升降結構便于自動調節修剪機的修剪高度，對不同綠化帶的修剪要求具有一定的適應能力。

技術領域

本實用新型涉及減速機技術領域，具體的說是一種新型齒輪減速機。

背景技術

減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。

現有的減速機結構大多十分單一，且減速機傳動過程中的齒輪撞擊以及振動均會產生噪音，傳統減速機大多并非具有消音結構，且窺視窗口處隔音效果最為不佳，使得設備工作時產生的噪音向外傳播，人員的工作舒適性下降。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型目的是提供一種具有緩振和低噪音性能的新型齒輪減速機。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：一種新型齒輪減速機，包括減速箱體、設置在減速箱體內腔中的齒輪機構、分別設置在齒輪機構兩端的悶蓋和連接法蘭、設置在減速箱體頂端的窺視機構；

所述減速箱體包括相互配合的上箱蓋和下箱體，所述上箱蓋和下箱體的接觸端面間設置有緩沖墊，且上箱蓋和下箱體的左右兩側端均固定設有同內徑的半圓形安裝板；

齒輪機構包括置于上箱蓋與下箱體之間的蝸桿和置于下箱體腔內的蝸輪；

所述悶蓋和連接法蘭的內端面均固定設有消音棉，悶蓋和連接法蘭的連接端分別置于上箱蓋與下箱體相互配合的安裝板內，且悶蓋和連接法蘭的內端面與上箱蓋和下箱體的端面均設有緩沖墊；

所述窺視機構包括與上箱蓋的頂端面轉動連接的蓋板、設置在蓋板正下方且置于上箱蓋頂端中部開有的階梯通槽內的透明窗和與蓋板螺紋連接的鎖緊螺栓。

進一步的，所述下箱體的底端固定設有安裝座，且下箱體和安裝板于蝸輪、蝸桿的連接端均卡接設有軸承。

所述軸承的外端側均卡接設有擋油板。

所述蓋板與上箱蓋的頂端面間設有消音棉，且蓋板的中部通過螺紋連接的鎖緊螺栓與透明窗擠壓連接，蓋板的右端通過鎖緊螺栓與上箱蓋的頂端面擠壓固定。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型：通過在蝸輪蝸桿與軸承的轉動連接處，先設置擋油板阻隔軸承處潤滑油撒至消音棉上，從而提高消音質量，而在悶蓋和連接法蘭的內端面以及透明窗的上方均設置消音棉和緩沖墊，即在減速機的通口處設置消音棉來阻隔齒輪機構傳動產生的噪音傳播、設置緩沖墊減小傳動振動對悶蓋等連接部件的影響，從而整體實現良好的密封緩沖隔音功能。

2.本實用新型：在窺視機構中加設了蓋板，增強窺視窗處的隔音效能，并通過鎖緊螺栓的螺紋結構實現對透明窗和蓋板自身的固定，當需要窺視查看減速機狀況時打開蓋板即可。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構外觀示意圖。