[實用新型]一種新型齒輪減速機

有效

• 申請號: 202021015140.3
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212868322U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 雷志超
• 申請（專利權）人: 山西晉鼎高科機電設備有限公司
• 主分類號: F16H1/16
• 分類號: F16H1/16;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/028;F16H57/029;F16H57/031
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

1.一種新型齒輪減速機，其特征在于，包括減速箱體(1)、設置在減速箱體(1)內腔中的齒輪機構(2)、分別設置在齒輪機構(2)兩端的悶蓋(3)和連接法蘭(4)、設置在減速箱體(1)頂端的窺視機構(5)；

所述減速箱體(1)包括相互配合的上箱蓋(11)和下箱體(12)，所述上箱蓋(11)和下箱體(12)的接觸端面間設置有緩沖墊(6)，且上箱蓋(11)和下箱體(12)的左右兩側端均固定設有同內徑的半圓形安裝板(7)；

齒輪機構(2)包括置于上箱蓋(11)與下箱體(12)之間的蝸桿(21)和置于下箱體(12)腔內的蝸輪(22)；

所述悶蓋(3)和連接法蘭(4)的內端面均固定設有消音棉(8)，悶蓋(3)和連接法蘭(4)的連接端分別置于上箱蓋(11)與下箱體(12)相互配合的安裝板(7)內，且悶蓋(3)和連接法蘭(4)的內端面與上箱蓋(11)和下箱體(12)的端面均設有緩沖墊(6)；

所述窺視機構(5)包括與上箱蓋(11)的頂端面轉動連接的蓋板(51)、設置在蓋板(51)正下方且置于上箱蓋(11)頂端中部開有的階梯通槽內的透明窗(52)和與蓋板(51)螺紋連接的鎖緊螺栓(53)。

2.根據權利要求1所述的一種新型齒輪減速機，其特征在于，所述下箱體(12)的底端固定設有安裝座，且下箱體(12)和安裝板(7)于蝸輪(22)、蝸桿(21)的連接端均卡接設有軸承(9)。

3.根據權利要求2所述的一種新型齒輪減速機，其特征在于，所述軸承(9)的外端側均卡接設有擋油板(10)。

4.根據權利要求1所述的一種新型齒輪減速機，其特征在于，所述蓋板(51)與上箱蓋(11)的頂端面間設有消音棉(8)，且蓋板(51)的中部通過螺紋連接的鎖緊螺栓(53)與透明窗(52)擠壓連接，蓋板(51)的右端通過鎖緊螺栓(53)與上箱蓋(11)的頂端面擠壓固定。