[實用新型]搬運裝置及無人機有效
| 申請號: | 202021014808.2 | 申請日: | 2020-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN212605885U | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 劉全 | 申請(專利權)人: | 北京京東乾石科技有限公司 |
| 主分類號: | B64F1/22 | 分類號: | B64F1/22 |
| 代理公司: | 北京律智知識產權代理有限公司 11438 | 代理人: | 孫寶海;袁禮君 |
| 地址: | 100176 北京市大興區北京經濟技*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 搬運 裝置 無人機 | ||
1.一種搬運裝置,其特征在于,包括:
支撐架(10);
第一轉輪(20),所述第一轉輪(20)設置在所述支撐架(10)上;
起重輪組件(30),所述起重輪組件(30)包括安裝架(31)和第二轉輪(32),所述第二轉輪(32)可轉動地設置在所述安裝架(31)上,所述安裝架(31)可轉動地設置在所述支撐架(10)上,以使所述安裝架(31)具有安裝位置和起重位置;
其中,當所述安裝架(31)位于所述安裝位置時,所述支撐架(10)遠離所述第一轉輪(20)的第一側(17)與承載面(1)相接觸;當所述安裝架(31)由所述安裝位置轉動至所述起重位置后,所述第一側(17)與所述承載面(1)相分離,所述支撐架(10)通過所述第一轉輪(20)和所述第二轉輪(32)懸置在所述承載面(1)上。
2.根據權利要求1所述的搬運裝置,其特征在于,所述起重輪組件(30)還包括:
把手(33),所述把手(33)與所述安裝架(31)相連接,以使外部驅動源通過所述把手(33)驅動所述安裝架(31)在所述安裝位置和所述起重位置之間轉動。
3.根據權利要求1所述的搬運裝置,其特征在于,所述起重輪組件(30)還包括:
轉軸(34),所述安裝架(31)通過所述轉軸(34)設置在所述支撐架(10)上,所述安裝架(31)由所述安裝位置轉動至所述起重位置時,所述支撐架(10)隨所述轉軸(34)活動,以使所述第一側(17)與所述承載面(1)相分離。
4.根據權利要求1所述的搬運裝置,其特征在于,所述第二轉輪(32)成對設置,成對的兩個所述第二轉輪(32)均相對于所述安裝架(31)可轉動地設置,外部驅動源使所述安裝架(31)繞兩個所述第二轉輪(32)的軸線在所述安裝位置和所述起重位置之間轉動。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的搬運裝置,其特征在于,所述搬運裝置還包括:
連接桿(40),所述連接桿(40)設置在所述支撐架(10)上,所述第一轉輪(20)設置在所述連接桿(40)上,以使所述第一轉輪(20)通過所述連接桿(40)設置在所述支撐架(10)上。
6.根據權利要求5所述的搬運裝置,其特征在于,所述起重輪組件(30)以及所述連接桿(40)均可拆卸地設置在所述支撐架(10)上。
7.根據權利要求5所述的搬運裝置,其特征在于,所述支撐架(10)上設置有第一掛接部(12)、第二掛接部(13)以及第三掛接部(14),所述第二掛接部(13)和所述第一掛接部(12)上依次設置所述起重輪組件(30);
其中,當所述起重輪組件(30)設置在所述第二掛接部(13)上后,所述安裝架(31)相對于所述第二轉輪(32)轉動,驅動所述支撐架(10)靠近所述第三掛接部(14)的第二側(18)與所述承載面(1)相分離,以將所述連接桿(40)設置在所述第三掛接部(14)上;當所述起重輪組件(30)設置在所述第一掛接部(12)上后,所述安裝架(31)由所述安裝位置轉動至所述起重位置,所述第一側(17)與所述承載面(1)相分離。
8.根據權利要求5所述的搬運裝置,其特征在于,所述支撐架(10)包括:
觸地桿(15),所述觸地桿(15)成對設置,兩個所述觸地桿(15)間隔設置,且均設置有所述起重輪組件(30);
橫梁桿(16),所述橫梁桿(16)成對設置,兩個橫梁桿(16)間隔設置,且均連接兩個所述觸地桿(15);
其中,所述連接桿(40)設置在兩個所述觸地桿(15)上。
9.一種無人機,其特征在于,包括權利要求1至8中任一項所述的搬運裝置和無人機本體。
10.根據權利要求9所述的無人機,其特征在于,所述支撐架(10)為起落架,所述起落架與所述無人機本體相連接。
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