[實(shí)用新型]一種道路橋梁裂縫加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021014229.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212612051U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 艾大利
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): E01D22/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D22/00
• 代理公司: 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

1.一種道路橋梁裂縫加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，包括墻體(1)，其特征在于：所述墻體(1)上表面開(kāi)設(shè)有矩形槽(2)，所述矩形槽(2)下表面開(kāi)設(shè)有梯形槽(3)，所述矩形槽(2)上表面開(kāi)設(shè)有第一固定孔(4)，所述矩形槽(2)上表面設(shè)置有鋼板(5)，所述鋼板(5)上表面左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有沉孔(6)，所述沉孔(6)內(nèi)部設(shè)置有膨脹螺栓(7)，所述梯形槽(3)內(nèi)底側(cè)壁開(kāi)設(shè)有第二固定孔(8)，所述第二固定孔(8)內(nèi)部設(shè)置有固定軸(9)，所述梯形槽(3)內(nèi)左側(cè)壁和內(nèi)右側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有第三固定孔(10)，所述第三固定孔(10)內(nèi)部設(shè)置有固定套筒(11)，所述固定套筒(11)外表面設(shè)置有連接軸(12)，所述固定套筒(11)內(nèi)部設(shè)置有圓柱(13)，所述圓柱(13)內(nèi)側(cè)面插接有傳動(dòng)螺栓(14)，所述傳動(dòng)螺栓(14)外側(cè)面固定連接有傳動(dòng)錐釘(15)，所述固定套筒(11)內(nèi)壁固定連接有限位軸(16)，所述固定套筒(11)外表面開(kāi)設(shè)有伸出孔(17)，所述限位軸(16)外表面套接有移動(dòng)板(18)，所述移動(dòng)板(18)外側(cè)面設(shè)置有固定錐釘(19)，所述固定軸(9)外表面設(shè)置有鐵絲(20)，所述鐵絲(20)內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)套筒(21)，所述調(diào)節(jié)套筒(21)外表面設(shè)置有操縱握把(22)，所述調(diào)節(jié)套筒(21)左側(cè)面和右側(cè)面均插接有螺紋桿(23)，所述螺紋桿(23)外側(cè)面固定連接有第一連接塊(24)，所述第一連接塊(24)正面插接有轉(zhuǎn)軸(25)，所述轉(zhuǎn)軸(25)外表面套接有第二連接塊(26)，所述第二連接塊(26)外側(cè)面開(kāi)設(shè)有卡槽(27)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁裂縫加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡槽(27)的直徑與連接軸(12)外表面相適配，且連接軸(12)與卡槽(27)的材質(zhì)均為不銹鋼。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁裂縫加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓柱(13)外側(cè)面開(kāi)設(shè)有與傳動(dòng)螺栓(14)嚙合的第一螺紋孔，且調(diào)節(jié)套筒(21)左側(cè)面和右側(cè)面均開(kāi)設(shè)有與螺紋桿(23)嚙合的第二螺紋孔，且位于左側(cè)的第二螺紋孔與位于右側(cè)的第二螺紋孔紋路相反。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁裂縫加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述移動(dòng)板(18)上表面開(kāi)設(shè)有圓形通孔，且圓形通孔內(nèi)部設(shè)置有滾珠，圓形通孔與滾珠形成的形狀與限位軸(16)相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁裂縫加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述操縱握把(22)外表面設(shè)置有防滑墊，且防滑墊外表面設(shè)置有井形防滑紋路。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁裂縫加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定錐釘(19)與移動(dòng)板(18)的數(shù)量均為二十四組，且固定錐釘(19)內(nèi)側(cè)面與移動(dòng)板(18)外側(cè)面焊接。