[實用新型]一種新能源共享汽車用的充電樁安裝機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021014073.3 | 申請日： | 2020-06-04 |
| 公開（公告）號： | CN212243018U | 公開（公告）日： | 2020-12-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 林云亮 | 申請（專利權(quán)）人： | 林云亮 |
| 主分類號： | B60L53/31 | 分類號： | B60L53/31 |
| 代理公司： | 廣州文衡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44535 | 代理人： | 王峰 |
| 地址： | 510080 廣東省廣州市白*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新能源 共享 汽車 充電 安裝 機構(gòu) | ||
1.一種新能源共享汽車用的充電樁安裝機構(gòu)，包括樁體(1)，其特征在于，所述樁體(1)的內(nèi)腔設(shè)置有固定機構(gòu)，所述樁體(1)正面的一側(cè)對稱鉸接有兩個第一連接桿(12)，所述樁體(1)正面的另一側(cè)對稱開設(shè)有兩個第一凸型滑槽，所述第一凸型滑槽的內(nèi)腔滑動卡接有第一限位塊(14)，所述第一限位塊(14)的正面鉸接有第二連接桿(13)，所述樁體(1)的正面設(shè)置有防撞板(17)，所述第二連接桿(13)的一端與防撞板(17)背面的一側(cè)鉸接，所述防撞板(17)背面的另一側(cè)對稱開設(shè)有第二凸型滑槽，所述第二凸型滑槽的內(nèi)腔滑動卡接有第二限位塊(15)，所述第一連接桿(12)的一端與第二限位塊(15)的背面鉸接，所述第一連接桿(12)頂端的中部固定連接有轉(zhuǎn)軸(19)，所述轉(zhuǎn)軸(19)的外壁與第二連接桿(13)底端的中部轉(zhuǎn)動穿插連接，所述樁體(1)的正面固定連接有多個緩沖彈簧(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源共享汽車用的充電樁安裝機構(gòu)，其特征在于，所述固定機構(gòu)包括兩個固定板(2)，兩個所述固定板(2)設(shè)置于樁體(1)的內(nèi)腔，所述樁體(1)內(nèi)腔轉(zhuǎn)動連接有雙向螺紋桿(3)，所述雙向螺紋桿(3)的外壁與兩個固定板(2)的一側(cè)螺紋轉(zhuǎn)動連接，所述樁體(1)內(nèi)壁的邊側(cè)對稱螺紋轉(zhuǎn)動連接有兩個單向螺紋桿(6)，所述單向螺紋桿(6)的一端固定連接有固定盤(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源共享汽車用的充電樁安裝機構(gòu)，其特征在于，所述樁體(1)內(nèi)壁的另一邊側(cè)開設(shè)有條形滑槽，所述條形滑槽的內(nèi)壁滑動卡接有兩個滑動限位塊(4)，所述滑動限位塊(4)的一端與固定板(2)的正面固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源共享汽車用的充電樁安裝機構(gòu)，其特征在于，所述雙向螺紋桿(3)的一端貫穿樁體(1)的內(nèi)壁并固定連接有第一旋轉(zhuǎn)盤(7)，所述第一旋轉(zhuǎn)盤(7)的一端固定連接有第一旋轉(zhuǎn)把手(8)，所述單向螺紋桿(6)的另一端貫穿樁體(1)的內(nèi)壁并固定連接有第二旋轉(zhuǎn)盤(9)，所述第二旋轉(zhuǎn)盤(9)的一端固定連接有第二旋轉(zhuǎn)把手(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源共享汽車用的充電樁安裝機構(gòu)，其特征在于，所述樁體(1)兩側(cè)的底部均固定連接有L型板(11)，兩個所述L型板(11)的頂端均等間隔開設(shè)有多個固定孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源共享汽車用的充電樁安裝機構(gòu)，其特征在于，所述防撞板(17)的正面固定連接有橡膠墊(18)。
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