[實用新型]一種充電槍插拔性能及疲勞測試機構有效
| 申請號: | 202021013367.4 | 申請日: | 2020-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN212432501U | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發明(設計)人: | 毛式宇;周亮 | 申請(專利權)人: | 十堰市海泱科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 武漢明正專利代理事務所(普通合伙) 42241 | 代理人: | 張伶俐 |
| 地址: | 442000 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 充電 槍插拔 性能 疲勞 測試 機構 | ||
1.一種充電槍插拔性能及疲勞測試機構,其特征在于:包括法蘭連接板(1)、主軸連接桿(2)、主軸滑桿(3)、主軸滑板(4)、主軸滑套(5)、傳感器連接桿(6)、傳感器連接板(7)、傳感器固定板(8)、傳感器(9)、氣缸連接支架(10)、氣缸(11)、解鎖壓頭(12)、角度調節板(13)和鎖緊架(14),所述主軸連接桿(2)連接法蘭連接板(1),所述主軸滑板(4)連接主軸連接桿(2),所述主軸滑套(5)固定于所述主軸滑板(4)的中間位置,所述主軸滑桿(3)插入所述主軸滑套(5)內,所述主軸滑桿(3)通過傳感器連接板(7)連接傳感器連接桿(6),所述傳感器固定板(8)固定在所述主軸滑板(4)上,所述傳感器(9)連接在所述傳感器連接桿(6)與傳感器固定板(8)之間,所述氣缸(11)通過氣缸連接支架(10)固定在主軸滑桿(3),所述氣缸(11)的輸出端固定于所述解鎖壓頭(12),所述角度調節板(13)固定于所述主軸滑桿(3)的另一端,所述角度調節板(13)通過所述鎖緊架(14)固定于充電槍(100)。
2.如權利要求1所述的一種充電槍插拔性能及疲勞測試機構,其特征在于:所述氣缸連接支架(10)包括第一固定塊(15)、第二固定塊(16)、第一支桿(17)和第二支桿(18),所述第一固定塊(15)套裝在所述主軸滑桿(3)上,所述第一支桿(17)的一端部插入所述第一固定塊(15),所述第二固定塊(16)套裝在所述第一支桿(17)的另一端部,所述第二支桿(18)的一端部插入第二固定塊(16)內。
3.如權利要求2所述的一種充電槍插拔性能及疲勞測試機構,其特征在于:所述第二支桿(18)的另一端部固定連接有氣缸安裝板(19)。
4.如權利要求3所述的一種充電槍插拔性能及疲勞測試機構,其特征在于:所述鎖緊架(14)包括第一鎖緊框(20)和第二鎖緊框(21)。
5.如權利要求4所述的一種充電槍插拔性能及疲勞測試機構,其特征在于:所述第一鎖緊框(20)包括第一上鎖緊塊(22)、第一下鎖緊塊(23)和第一鎖緊桿(24),所述第一上鎖緊塊(22)與第一下鎖緊塊(23)之間通過第一鎖緊桿(24)連接。
6.如權利要求5所述的一種充電槍插拔性能及疲勞測試機構,其特征在于:所述第二鎖緊框(21)包括第二上鎖緊塊(25)、第二下鎖緊塊(26)和第二鎖緊桿(27),所述第二上鎖緊塊(25)與第二下鎖緊塊(26)之間通過第二鎖緊桿(27)連接。
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