[實(shí)用新型]一種能夠降低汽車轉(zhuǎn)向節(jié)澆口縮松缺陷的澆注模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021013350.9
• 申請(qǐng)日: 2020-06-05
• 公開（公告）號(hào): CN212525938U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王新樂(lè);丁元?jiǎng)?/a>;焦洛洛;王化
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)古城機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/22
• 分類號(hào): B22C9/22;B22C9/08
• 代理公司: 洛陽(yáng)市凱旋專利事務(wù)所(普通合伙) 41112
• 代理人: 申朝輝

1.一種能夠降低汽車轉(zhuǎn)向節(jié)澆口縮松缺陷的澆注模具，包括鑄件和澆注系統(tǒng)，其特征是：澆注系統(tǒng)包括澆口杯、主豎澆道、橫澆道、副澆道、避渣薄片、過(guò)濾器、主冒口和副冒口，主豎澆道豎直設(shè)置在澆口杯的下方，主豎澆道的上端口與澆口杯的下端口連通，在主豎澆道下端設(shè)有過(guò)濾器，主豎澆道的下端口與橫澆道的中部垂直連通，鑄件有兩個(gè)，兩個(gè)鑄件對(duì)稱設(shè)置在主豎澆道的左右側(cè)，在左鑄件的左上方和右鑄件的右上方分別對(duì)應(yīng)連通有主冒口，兩個(gè)主冒口分別通過(guò)副澆道與主豎澆道上端對(duì)應(yīng)連通，在左鑄件的左下方和右鑄件的右下方分別對(duì)應(yīng)連通有副冒口，橫澆道水平設(shè)置在鑄件的下方，橫澆道的左右端部分別通過(guò)搭接片與左鑄件的副冒口和右鑄件的副冒口對(duì)應(yīng)連通，在左鑄件的右下方和右鑄件的左下方分別與豎直設(shè)置的分流管道上端對(duì)應(yīng)連通，分流管道下端與橫澆道對(duì)應(yīng)垂直連通，在兩個(gè)分流管道上分別對(duì)應(yīng)設(shè)有避渣薄片。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種能夠降低汽車轉(zhuǎn)向節(jié)澆口縮松缺陷的澆注模具，其特征是：主副冒口能夠同時(shí)進(jìn)水、同時(shí)補(bǔ)縮。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種能夠降低汽車轉(zhuǎn)向節(jié)澆口縮松缺陷的澆注模具，其特征是：副澆道沿其長(zhǎng)度方向中間高兩端低，且副澆道與主冒口的連接點(diǎn)的高度低于副澆道與主豎澆道連接點(diǎn)的高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種能夠降低汽車轉(zhuǎn)向節(jié)澆口縮松缺陷的澆注模具，其特征是：主冒口和副冒口均是保溫冒口。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種能夠降低汽車轉(zhuǎn)向節(jié)澆口縮松缺陷的澆注模具，其特征是：主冒口與副澆道在鑄件最厚處連接。