[實(shí)用新型]一種電機(jī)冷卻水道結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021012189.3
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212063727U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚森;徐士龍;廣松林;徐鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 華域汽車電動系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K9/19
• 代理公司: 上海驍象知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31315
• 代理人: 趙峰

1.一種電機(jī)冷卻水道結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括外機(jī)殼（1）和內(nèi)機(jī)殼（4），所述的外機(jī)殼（1）套設(shè)在內(nèi)機(jī)殼（4）外，所述的外機(jī)殼（1）上設(shè)置有進(jìn)水口（3）和出水口（2），所述的內(nèi)機(jī)殼（4）的兩端均設(shè)置有凹槽（9），所述的凹槽（9）中設(shè)置有密封圈，所述的密封圈卡設(shè)于內(nèi)機(jī)殼（4）與外機(jī)殼（1）之間，所述的內(nèi)機(jī)殼（4）的外表面中設(shè)置有冷卻水道（12），所述的冷卻水道（12）沿圓周方向分布且呈S形彎曲延伸，所述的冷卻水道（12）中設(shè)置有一個隔板（8），所述的隔板（8）將冷卻水道（12）分隔為進(jìn)水道（5）和出水道（11），所述的外機(jī)殼（1）上的進(jìn)水口（3）與進(jìn)水道（5）的一端連通，所述的外機(jī)殼（1）上的出水口（2）與出水道（11）的一端連通，所述的進(jìn)水道（5）的另一端與出水道（11）的另一端連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)冷卻水道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的冷卻水道（12）中沿水流方向設(shè)置有至少兩個加強(qiáng)筋（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)冷卻水道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的冷卻水道（12）中的加強(qiáng)筋（7）的端部與進(jìn)水口（3）和出水口（2）之間分別設(shè)置有至少30mm長度的間隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)冷卻水道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的冷卻水道（12）中設(shè)置有若干個擾流塊（6），所述的擾流塊（6）沿水流方向分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電機(jī)冷卻水道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的擾流塊（6）呈圓柱形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)冷卻水道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的冷卻水道（12）的底面距離內(nèi)機(jī)殼（4）的內(nèi)表面的厚度小于五毫米。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)冷卻水道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的密封圈為O型橡膠圈。