[實用新型]一種道路橋梁降音裝置

有效

• 申請號: 202021011990.6
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212388390U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 張愛麗
• 申請（專利權）人: 陜西黎明建設工程有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00;B08B3/02;H02J7/35
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 代述波

1.一種道路橋梁降音裝置，其特征在于，包括降音座（1）和降音頂板（2），所述降音頂板（2）位于降音座（1）的上端，所述降音座（1）的外表面安裝有高透玻璃（4）和第一降音板（6），所述高透玻璃（4）位于第一降音板（6）的上方，所述降音座（1）的外表面靠近兩側的位置固定安裝有第三噴水板（14）和第四噴水板（15），所述降音頂板（2）的上端連接有太陽板（3），所述降音頂板（2）的外表面靠近中間的位置安裝有第二降音板（7），所述降音頂板（2）的外表面靠近兩側的位置安裝有第二噴水板（13）和第五噴水板，所述降音頂板（2）的外表面靠近下方的位置安裝有第一噴水板（12），所述太陽板（3）的上端靠近兩角的位置安裝有第一光線傳感器（10）和第二光線傳感器（11），所述第一光線傳感器（10）位于第二光線傳感器（11）的前方；

所述降音頂板（2）和太陽板（3）之間連接有第一連接橫桿（21）、轉桿（23）和第二連接橫桿（28），所述第一連接橫桿（21）位于轉桿（23）和第二連接橫桿（28）的下方，所述轉桿（23）位于第一連接橫桿（21）和第二連接橫桿（28）之間的位置，所述轉桿（23）的外表面靠近兩側的位置安裝有第一旋轉柱（24）和第二旋轉柱（25）；

所述太陽板（3）通過第一旋轉柱（24）和第二旋轉柱（25）在轉桿（23）上進行前后轉動，且所述太陽板（3）轉動的最大角度為二百五十度。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁降音裝置，其特征在于，所述第一旋轉柱（24）與第二連接橫桿（28）之間安裝有第二連接立桿（26），所述第二旋轉柱（25）與第二連接橫桿（28）之間安裝有第三連接立桿（27），所述第一連接橫桿（21）與轉桿（23）之間安裝有第一連接立桿（22），所述第一連接橫桿（21）與降音頂板（2）之間固定安裝有第一支撐柱（8）和第二支撐柱（9），所述第一支撐柱（8）位于第二支撐柱（9）的一側。

3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁降音裝置，其特征在于，所述降音座（1）的后端安裝有驅動泵（16），所述驅動泵（16）的一端連接有水管，所述降音座（1）的內部安裝有蓄電池，所述降音座（1）和降音頂板（2）的內部靠近兩側位置均安裝有導水管（29）。

4.根據權利要求1所述的一種道路橋梁降音裝置，其特征在于，所述第一噴水板（12）的上端安裝有若干個固定座（18），若干個所述固定座（18）上安裝有噴嘴（19），所述第一噴水板（12）的上端設置有若干個第二導流槽（20），若干個所述固定座（18）與第二導流槽（20）呈交叉排列分布。

5.根據權利要求1所述的一種道路橋梁降音裝置，其特征在于，所述降音座（1）的下端安裝有固定底座（5），所述固定底座（5）的上端靠近降音座（1）的位置設置有第一導流槽（17）。

6.根據權利要求1所述的一種道路橋梁降音裝置，其特征在于，所述降音頂板（2）的內部靠近一側的位置安裝有降音機構（30），所述降音機構（30）包含第二降音板（7）、第一吸音板（31）、第二吸音板（32）和隔音板（33），所述第二降音板（7）位于最外端，所述隔音板（33）位于最后端，所述第一吸音板（31）和第二吸音板（32）位于第二降音板（7）和隔音板（33）之間的位置，所述第一吸音板（31）位于第二吸音板（32）的一側。

7.根據權利要求4所述的一種道路橋梁降音裝置，其特征在于，所述噴嘴（19）在第一噴水板（12）上呈向后傾斜狀態，且噴嘴（19）與水平方向的夾角為三十度。