[實用新型]一種連接器電氣性能多通路測試連接系統

有效

• 申請號: 202021008175.4
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212569001U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 蔣富安
• 申請（專利權）人: 深圳市攬英科技有限公司
• 主分類號: G01R31/01
• 分類號: G01R31/01;G01R1/04
• 代理公司: 深圳叁眾知識產權代理事務所(普通合伙) 44434
• 代理人: 陳慧

本實用新型公開了一種連接器電氣性能多通路測試連接系統，包括支撐柱和驅動滾筒，所述支撐柱的上方固定有檢測臺，且檢測臺的左端安裝有控制面板，所述檢測臺的上端開設有檢測通道，且檢測通道的左右兩側設置有檢測頭，所述檢測頭遠離檢測通道的一側固定有伸縮桿，所述檢測通道的內部放置有皮帶，所述皮帶的外側固定有卡塊，所述驅動滾筒位于皮帶的內側，所述托輥的中部貫穿有轉軸，所述轉軸的右端安裝有聯軸器，所述驅動滾筒的內部固定有輪齒。該連接器電氣性能多通路測試連接系統，與現有的普通測試連接系統相比，單次可檢測多個連接器，增加了工作效率，通過卡塊進行限位，且進行間歇式進料，方便檢測頭與連接器相連進行檢測。

技術領域

本實用新型涉及連接器測試技術領域，具體為一種連接器電氣性能多通路測試連接系統。

背景技術

電連接器除了要滿足一般的性能要求外，特別重要的要求是電連接器必須達到接觸良好，工作可靠，維護方便，其工作可靠與否直接影響飛機電路的正常工作，涉及整個主機的安危，為此，主機電路對電連接器的質量和可靠性有非常嚴格的要求，也正因為電連接器的高質量和高可靠性，使它也廣泛應用于航空、航天、國防等軍用系統中。電連接器常用的分類方法包括外形、結構、用途等。

一般的測試連接系統，每次只能檢測一個連接器，測試的效率差，且需要人工手動連接進行定位，不能很好的滿足人們的使用需求，針對上述情況，在現有的測試連接系統基礎上進行技術創新。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種連接器電氣性能多通路測試連接系統，以解決上述背景技術中提出一般的測試連接系統，每次只能檢測一個連接器，測試的效率差，且需要人工手動連接進行定位，不能很好的滿足人們的使用需求問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種連接器電氣性能多通路測試連接系統，包括支撐柱和驅動滾筒，所述支撐柱的上方固定有檢測臺，且檢測臺的左端安裝有控制面板，所述檢測臺的上端開設有檢測通道，且檢測通道的左右兩側設置有檢測頭，所述檢測頭遠離檢測通道的一側固定有伸縮桿，且伸縮桿遠離檢測通道的一側安裝有氣缸，所述檢測通道的內部放置有皮帶，且皮帶的左右兩側設置有機架，所述皮帶的外側固定有卡塊，所述驅動滾筒位于皮帶的內側，且驅動滾筒的后方設置有托輥，所述托輥的中部貫穿有轉軸，且托輥的后方設置有從動滾筒，所述轉軸的右端安裝有聯軸器，且聯軸器的右側固定有電機，所述驅動滾筒的內部固定有輪齒，且輪齒的內側設置有主動輪。

優選的，所述檢測頭通過伸縮桿與氣缸構成可伸縮結構，且檢測頭之間關于檢測通道的中軸線對稱分布。

優選的，所述檢測通道與檢測臺之間為一體化結構，且檢測通道沿水平方向等距分布。

優選的，所述皮帶與卡塊之間為固定連接，且卡塊沿著水平方向等距分布。

優選的，所述電機通過聯軸器與轉軸相連接，且轉軸貫穿于主動輪的內部。

優選的，所述主動輪與輪齒之間為嚙合，且主動輪缺少一半的齒。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過檢測臺和檢測通道的設置，方便同時檢測多個連接器，增加了工作效率，檢測臺上開設有多個檢測通道，將連接器放置在皮帶上，通過皮帶帶動連接器向后移動，便于連接器與檢測頭連接進行檢測，單次檢測多個連接器，提高了工作效率；

2.本實用新型通過氣缸、伸縮桿、檢測頭、皮帶與卡塊的設置，便于對連接器進行定位，便于檢測頭與連接器之間相連接，進行檢測，將連接器放在卡塊之間，通過兩個卡塊將連接器定位，啟動氣缸，使得伸縮桿伸長，推動檢測頭向檢測通道內側移動，使得檢測頭與連接器相連接；