[實(shí)用新型]一種氧氣乙炔安全工作車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021007481.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN212267568U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董社鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶雞天鋒熱處理股份有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 西安知誠思邁知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61237
• 代理人: 麥春明

1.一種氧氣乙炔安全工作車，包括車架（1）和工作槽（10），其特征在于：所述車架（1）的兩側(cè)開設(shè)有豎槽（2），且豎槽（2）的內(nèi)部安裝有豎桿（3），并且豎桿（3）的下端安裝有滾輪（4），同時(shí)豎桿（3）的上部安裝有調(diào)節(jié)環(huán)（18），所述車架（1）的中部固定有支撐架（5），且支撐架（5）的內(nèi)側(cè)安裝有支撐板（6），并且支撐板（6）的上端設(shè)置有罐體（7），所述罐體（7）的上部設(shè)置有輸送管（8），且輸送管（8）的外側(cè)設(shè)置有收卷?xiàng)U（9），并且收卷?xiàng)U（9）安裝在支撐架（5）的右側(cè)，所述工作槽（10）的開設(shè)在支撐架（5）的兩側(cè)，且工作槽（10）的內(nèi)部安裝有定位板（11），并且工作槽（10）的內(nèi)側(cè)開設(shè)有固定槽（12），所述定位板（11）的兩側(cè)開設(shè)有桿槽（13），且桿槽（13）的內(nèi)部安裝有固定桿（14），并且定位板（11）的中部安裝有調(diào)節(jié)桿（15），所述調(diào)節(jié)桿（15）的末端安裝有擠壓板（16），且擠壓板（16）的外側(cè)固定有連接桿（17）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氧氣乙炔安全工作車，其特征在于：所述豎桿（3）通過豎槽（2）和車架（1）組成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且豎桿（3）和調(diào)節(jié)環(huán)（18）為螺紋連接，并且調(diào)節(jié)環(huán)（18）和車架（1）通過旋轉(zhuǎn)軸承組成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氧氣乙炔安全工作車，其特征在于：所述支撐架（5）和支撐板（6）為滑動(dòng)連接，且支撐架（5）和收卷?xiàng)U（9）通過旋轉(zhuǎn)軸承組成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且收卷?xiàng)U（9）上設(shè)置的孔洞和輸送管（8）為嵌套連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氧氣乙炔安全工作車，其特征在于：所述定位板（11）通過工作槽（10）和支撐架（5）組成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且定位板（11）通過桿槽（13）和固定桿（14）組成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且固定桿（14）和固定槽（12）為卡合連接，同時(shí)固定槽（12）等間距分布在工作槽（10）的內(nèi)側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氧氣乙炔安全工作車，其特征在于：所述定位板（11）和調(diào)節(jié)桿（15）為螺紋連接，且調(diào)節(jié)桿（15）和擠壓板（16）相互垂直。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氧氣乙炔安全工作車，其特征在于：所述連接桿（17）和定位板（11）為滑動(dòng)連接，且連接桿（17）關(guān)于擠壓板（16）的中心線對(duì)稱設(shè)置。