[實用新型]一種混合動力工程運輸車

有效

• 申請號: 202021007381.3
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212243088U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 遲建宙
• 申請（專利權）人: 遲建宙
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P1/43
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

1.一種混合動力工程運輸車，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)上側壁設有放置槽(2)，且放置槽(2)內壁安裝有夾持組件(5)，所述車體(1)的尾部側壁開設有T型限位槽(7)，且T型限位槽(7)內壁設有輔助組件(3)。

2.根據權利要求1所述的一種混合動力工程運輸車，其特征在于：所述輔助組件(3)包括滑動連接在T型限位槽(7)內壁的T型拉板(33)，且T型拉板(33)的一端通過轉軸轉動連接有轉動板(32)，且轉動板(32)的表壁開設有滑槽(31)，所述轉動板(32)的另一端與車體(1)的最低端平齊。

3.根據權利要求1所述的一種混合動力工程運輸車，其特征在于：所述夾持組件(5)包括兩個對稱設置的氣缸(51)，且氣缸(51)通過鎖緊件固定安裝在放置槽(2)內壁，所述氣缸(51)的輸出端均固定連接有驅動桿(52)，且驅動桿(52)的另一端共同固定連接有夾板(53)。

4.根據權利要求2所述的一種混合動力工程運輸車，其特征在于：所述車體(1)前側兩側側壁均螺紋設置有螺栓(4)，且螺栓(4)的一端螺紋插接在T型拉板(33)的內壁，所述T型拉板(33)與T型限位槽(7)之間為間隙配合。

5.根據權利要求1所述的一種混合動力工程運輸車，其特征在于：所述放置槽(2)的出口處通過轉軸轉動連接有兩個對稱設置的轉動門(6)，兩個所述轉動門(6)的長度之和等于放置槽(2)的寬度。

6.根據權利要求2所述的一種混合動力工程運輸車，其特征在于：所述滑槽(31)呈矩形狀，所述滑槽(31)的深度為4cm，所述滑槽(31)的長度小于轉動板(32)的長度。