[實用新型]一種汽車涂裝用車門限位夾具

有效

• 申請號: 202021007335.3
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212550300U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 簡云久;鄭敏;鄧濤;王楓
• 申請（專利權）人: 成都吉利汽車制造有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02;B05B13/02
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本實用新型涉及汽車涂裝技術領域，尤其涉及一種汽車涂裝用車門限位夾具，一種汽車涂裝用車門限位夾具，包括底座，所述底座上端表面固定安裝有承載臺，所述承載臺兩端表面中間位置均固定安裝有旋轉電機，兩組所述旋轉電機上均安裝有絲桿軸，所述承載臺上端表面開設有兩組滑道，兩組所述滑道內部均設置有軸承塊，所述承載臺上端表面靠近兩側均設置有一號移動塊，兩組所述一號移動塊下端均固接有螺紋塊一，兩組所述一號移動塊上端均固接有支撐柱，兩組所述支撐柱相對面均開設有滑槽。本實用新型能夠全面的對車門進行涂料，具有便捷的調節功能，也可以對不同厚度的車門進行夾持加工，具有很好的適用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車涂裝技術領域，尤其涉及一種汽車涂裝用車門限位夾具。

背景技術

夾具是指機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具?，F有的車門限位夾具一般采取固定式進行夾取，卡緊穩定以便后續工序進行，但是完全固定式夾取具有一定的局限性，當需要調節時，則會出現無法調節或者調節不便的問題。

現有的車門限位夾具在使用時存在著一定的問題，通常不能夠全面的對車門進行涂料，容易漏涂或者涂料不便捷，不具有便捷的調節功能，而且不能夠對不同厚度的車門進行夾持加工，適用性比較差，為此我們提出一種汽車涂裝用車門限位夾具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車涂裝用車門限位夾具，以解決上述背景技術中提出的現有的車門限位夾具通常不能夠全面的對車門進行涂料，容易漏涂或者涂料不便捷，不具有便捷的調節功能，而且不能夠對不同厚度的車門進行夾持加工，適用性比較差的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車涂裝用車門限位夾具，包括底座，所述底座上端表面固定安裝有承載臺，所述承載臺兩端表面中間位置均固定安裝有旋轉電機，兩組所述旋轉電機上均安裝有絲桿軸，所述承載臺上端表面開設有兩組滑道，兩組所述滑道內部均設置有軸承塊，所述承載臺上端表面靠近兩側均設置有一號移動塊，兩組所述一號移動塊下端均固接有螺紋塊一，兩組所述一號移動塊上端均固接有支撐柱，兩組所述支撐柱相對面均開設有滑槽，兩組所述支撐柱相對面靠近頂端均設置有二號移動塊，兩組所述二號移動塊上均固接有一號滑塊，兩組所述支撐柱外側面均貫穿設置有兩組卡栓，兩組所述支撐柱相對面靠近頂端之間設置有伸縮桿，所述伸縮桿左端固接有固定柱，所述伸縮桿右端設置有套管。

優選的，兩組所述二號移動塊相對面均安裝有夾持板一，所述夾持板一上固接有螺紋塊二，兩組所述二號移動塊相對面均開設有一號滑軌，所述螺紋塊二上貫穿設置有一號調節螺栓。

優選的，兩組所述一號移動塊上均安裝有放置板，所述放置板上端開設有兩組二號滑軌，所述放置板上安裝有兩組夾持板二，所述夾持板二下端固接有二號滑塊，兩組所述夾持板二背對面均開設有凹槽，所述夾持板二上均連接有二號調節螺栓，兩組所述一號移動塊上均開設有插槽，且插槽內部設置有彈簧。

優選的，所述夾持板一通過螺紋塊二配合一號滑軌活動安裝在二號移動塊上，所述一號調節螺栓貫穿二號移動塊與螺紋塊二活動連接。

優選的，所述放置板下端固接有插桿，且放置板通過插桿配合彈簧和插槽活動安裝在一號移動塊上。

優選的，所述夾持板二通過二號滑塊配合二號滑軌活動安裝在放置板上端，所述二號調節螺栓貫穿一號移動塊與凹槽相配合。

優選的，所述螺紋塊一通過絲桿軸配合軸承塊活動安裝在滑道內部，且一號移動塊通過螺紋塊一配合滑道活動安裝在承載臺上端，所述二號移動塊通過一號滑塊配合滑槽活動安裝在支撐柱上。

優選的，所述套管與固定柱分別與兩組支撐柱固定連接，且伸縮桿與套管相互配合。

本實用新型至少具備以下有益效果：