[實用新型]一種汽車生產(chǎn)用鈑金件落料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021006860.3
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212525626U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李徐偉填
• 申請（專利權(quán)）人: 李徐偉填
• 主分類號: B21D28/26
• 分類號: B21D28/26;B21D28/04;B21D45/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車生產(chǎn)用鈑金件落料裝置，包括箱體，所述箱體頂部貫穿有第一軸，所述第一軸與箱體轉(zhuǎn)動連接，所述第一軸頂部固定連接有齒輪，所述齒輪外周面一側(cè)嚙合有第一齒條，所述第一齒輪外壁一側(cè)固定連接有第一夾緊桿，所述第一齒條和第一夾緊桿均與箱體上表面滑動連接，所述齒輪外周面另一側(cè)嚙合有第二齒條，所述第二齒條外壁一側(cè)固定連接有第二夾緊桿。本實用新型通過螺紋孔和螺紋柱的螺紋連接，將沖孔機構(gòu)安裝在固定板底部，使得沖壓不同鈑金件時，可以隨時調(diào)節(jié)沖壓機構(gòu)的數(shù)量和位置，無需更換不同的裝置，提高了此裝置的靈活性，使得此裝置可以用于不同產(chǎn)品，提高了經(jīng)濟價值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鈑金件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車生產(chǎn)用鈑金件落料裝置。

背景技術(shù)

鈑金，一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致，用壓力機、剪板機、鋸床、火焰切割、等離子切割和激光切割等把材料從母材上分離出來并進行收集，都叫做落料，用于需進一步加工工件的下料，或直接沖制出工件，鈑金件在生產(chǎn)過程中，為了滿足結(jié)構(gòu)固定設(shè)計通常需要在其表面沖孔，沖孔時產(chǎn)生的廢料需要進行收集。

但是其在實際使用時，存在的主要技術(shù)問題為鈑金件沖孔落料裝置上的沖孔結(jié)構(gòu)是一體化的，只能加工特定的位置和數(shù)量的孔，無法根據(jù)需要調(diào)節(jié)，且加工件在加工過程中容易滑移，影響沖孔精度，影響鈑金件加工質(zhì)量。

因此，發(fā)明一種汽車生產(chǎn)用鈑金件落料裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種汽車生產(chǎn)用鈑金件落料裝置，過螺紋孔和螺紋柱的螺紋連接，將沖孔機構(gòu)安裝在固定板底部，使得沖壓不同鈑金件時，可以隨時調(diào)節(jié)沖壓機構(gòu)的數(shù)量和位置，通過電機提供輸出動力，利用傳動結(jié)構(gòu)帶動第一夾緊桿和第二夾緊桿將鈑金件夾緊，防止在沖壓的過程中鈑金件發(fā)生移動，同時通過蝸輪與蝸桿的傳動特性，實現(xiàn)了第一夾緊桿和第二夾緊桿的自鎖功能，使得加工時不會由于震動，以解決技術(shù)中的上述不足之處。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車生產(chǎn)用鈑金件落料裝置，包括箱體，所述箱體頂部貫穿有第一軸，所述第一軸與箱體轉(zhuǎn)動連接，所述第一軸頂部固定連接有齒輪，所述齒輪外周面一側(cè)嚙合有第一齒條，所述第一齒輪外壁一側(cè)固定連接有第一夾緊桿，所述第一齒條和第一夾緊桿均與箱體上表面滑動連接，所述齒輪外周面另一側(cè)嚙合有第二齒條，所述第二齒條外壁一側(cè)固定連接有第二夾緊桿，所述第二齒條和第二夾緊桿均與箱體上表面滑動連接，所述箱體頂部貫穿有滑槽，所述滑槽內(nèi)部滑動連接有滑塊，所述箱體頂部開有落料孔，所述落料孔正上方設(shè)有沖孔結(jié)構(gòu)，所述沖孔結(jié)構(gòu)上方設(shè)有固定板；

所述沖孔機構(gòu)包括螺紋柱，所述螺紋柱底部固定連接有圓盤，所述圓盤底部固定連接有沖壓柱，所述沖壓柱外周面底部滑動連接有空心柱，所述空心柱外周面頂部固定連接有第一圓環(huán)，所述空心柱底部固定連接有第二圓環(huán)，所述第一圓環(huán)頂部固定連接有彈簧，所述彈簧頂部與圓盤底部固定連接。

優(yōu)選的，所述滑槽的數(shù)量設(shè)置為兩個，兩個滑槽分別位于第一齒條和第二齒條底部，所述滑塊的數(shù)量設(shè)置為兩組，每組兩個，一組滑塊頂部與第一齒條底部固定連接，另一組滑塊頂部與第二齒條底部固定連接，所述滑塊的截面形狀為⊥形。

優(yōu)選的，所述箱體頂部固定連接有冂形板，所述冂形板底部固定連接有液壓缸，所述液壓缸輸出端頂端與固定板頂部固定連接，所述固定板底部開有螺紋孔，所述螺紋柱與螺紋孔螺紋連接。

優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)壁一側(cè)固定連接有L形板，所述L形板頂部固定連接有電機，所述電機輸出端頂部固定連接有蝸桿，所述蝸桿外周面嚙合有蝸輪，所述蝸輪內(nèi)周面與第一軸固定連接，所述第一軸底部與L形板轉(zhuǎn)動連接。