[實用新型]一種電動車頭管兩端精密成型裝置

有效

• 申請號: 202021004378.6
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212945826U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 劉永成
• 申請（專利權）人: 無錫成維車輛配件有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 蔡趙

本實用新型公開了一種電動車頭管兩端精密成型裝置，包括底座，底座的工作臺面上設置有左倒角裝置、右倒角裝置和中間夾持裝置；左倒角裝置內的下層左移板和上層左移板均在氣缸的驅動下滑動，且上層左移板的上板面設置有左倒角刀具；右倒角裝置內的下層右移板和上層右移板均在氣缸的驅動下滑動，且上層右移板的上板面設置有右倒角刀具；中間夾持裝置包括夾具基座、夾具外支架、旋轉夾具和驅動電機，夾具外支架固定在夾具基座上，旋轉夾具轉動架設在夾具外支架上，并由驅動電機驅動旋轉，旋轉夾具沿其轉動軸線開設有夾持通孔。本實用新型能夠同時對電動車頭管的兩端進行倒角，以提高生產效率，且安全系數高。

技術領域

本實用新型涉及電動車頭管加工技術領域，尤其涉及一種電動車頭管兩端精密成型裝置。

背景技術

電動車頭管是電動車車架的重要部件之一，頭管的上端和下端分別連接電動車的方向把和前平叉。在對電動車頭管加工的過程中，需要對電動車頭管進行倒角，且部分電動車頭管的兩端都需要倒角，因此提供一種可以同時對電動車頭管的兩端進行倒角的裝置非常有必要。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種電動車頭管兩端精密成型裝置，能夠同時對電動車頭管的兩端進行倒角，以提高生產效率，且安全系數高。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的一種電動車頭管兩端精密成型裝置，包括底座，所述底座的工作臺面上設置有左倒角裝置、右倒角裝置和中間夾持裝置；所述左倒角裝置包括下層左移板和上層左移板，所述下層左移板在第一氣缸的驅動下沿所述工作臺面滑動，所述上層左移板在第二氣缸的驅動下沿所述下層左移板的板面滑動，且所述上層左移板的上板面設置有左倒角刀具；所述右倒角裝置包括下層右移板和上層右移板，所述下層右移板在第三氣缸的驅動下沿所述工作臺面滑動，所述上層右移板在第四氣缸的驅動下沿所述下層右移板的板面滑動，且所述上層右移板的上板面設置有右倒角刀具；所述中間夾持裝置包括夾具基座、夾具外支架、旋轉夾具和驅動電機，所述夾具外支架固定在所述夾具基座上，所述旋轉夾具轉動架設在所述夾具外支架上，并由驅動電機驅動旋轉，所述旋轉夾具沿其轉動軸線開設有夾持通孔。

進一步地，所述中間夾持裝置上設置有頭管緊固裝置，所述頭管緊固裝置包括緊固支架、緊固環和搖動環；所述緊固支架設置在所述夾具基座上，并位于所述夾具外支架的一側；所述緊固環滑動設置在所述緊固支架上，且所述緊固環和所述夾持通孔同心；所述夾持通孔向旋轉夾具的外側延伸出若干扇形夾持片，若干所述扇形夾持片的外環面和所述緊固環的內環面相貼合；所述搖動環轉動設置所述夾具外支架的一側表面上，所述搖動環和所述夾持通孔同心，且搖動環和夾具外支架之間設置有彈性復位件；所述搖動環的一側設置有頂壓凸塊，所述緊固環的一側設置有扇形斜槽，所述頂壓凸塊和扇形斜槽對應配合；所述緊固環內環面的半徑向靠近所述旋轉夾具的一側呈逐漸變小的趨勢；所述搖動環轉動，通過所述頂壓凸塊和扇形斜槽將所述緊固環向外頂壓，收緊若干所述扇形夾持片。

進一步地，所述中間夾持裝置的左右兩側均設置有頭管緊固裝置。

進一步地，所述搖動環一體設置有搖桿，所述夾具外支架上設置有容納所述搖桿轉動的扇形凹槽，所述搖桿和扇形凹槽的槽壁之間設置有復位扭簧；所述工作臺面上設置有控制板，所述控制板和所述第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、第四氣缸以及驅動電機電性連接，所述控制板上設置有工作啟動按鈕。

進一步地，所述上層左移板上設置有頭管端部限位桿。

進一步地，所述底座內部鏤空有鐵屑收集腔，所述鐵屑收集腔的兩個鐵屑收集孔分別位于所述左倒角裝置和中間夾持裝置之間，以及所述右倒角裝置和中間夾持裝置之間；所述鐵屑收集腔內設置有負壓吸塵風機，所述負壓吸塵風機的風口設置有過濾罩，所述過濾罩為豎向設置的梨形，且所述過濾罩在豎直方向的投影和兩個鐵屑收集孔均有重疊部分。